es250一万公里油耗及发现的一些问题。？
1.es250油耗一直显示在12L多点，自己实际算了下0.88元每公里.2.早上冷车启动发动机声音很大，怠速蛮高的感觉过好久都不下来，可能开惯了美国车。3.换挡不怎么平顺，明显有点顿挫，和我之前20w公里君越差不多。问了4s说300h会平顺很多。不知道各位车友有没有发现这些问题。但总体开起来还是蛮舒服的。
我的也是250，顿挫很偶尔有，绝大多数情况下都很平顺，早上启动怠速很快就回落，半分钟内，油耗11.5左右，,平均时速19，纯市区以及高架路，坐标上海，25000公里。
1，不用思考了，你油门踩的太给力了！或者是过年塞车厉害！一般250是9-10L百公里！高速我最低开过6，不过综合还是9.6！2，怠速抖动声音大，这是特色！特别是冬天，一直转速很高！其实es不用像美国德国车那样，热车到转速降下来，其实热车两三分钟，挂挡走人，不要加油门，让车慢慢动，一会就行了！至于为啥，我也是开出来的，不知道为啥哈！（就算你怠速十分钟，转速都下不来一千之内）3，换挡就没有你说的顿挫了，正常的6at变速器的感觉，可能你拿它跟cvt那些比较了（比如天籁，78代雅阁那些车）
200开了差不多2年，现在3.8万公里，总综合油耗9个油，加的95，广州中国石化加油广东一直有优惠，便宜时4.8一升现在也就6.2一升，所以一直在5毛左右一公里
我开过3辆丰田车，夏利2000，雅力士，现在ES250都是这样，丰田为了快速升高油温，在冷启动时会把转速提很高，习惯就好，别忘了每次下车前关空调和风扇,要么启动转速还要高。怠速等一会儿接近1000转就走。你先买了200又换了250?
大哥，请问为什么启动转速高是买到真丰田的车呢？在下也是新提的ES250启动转速相对之前200是高些经您这样一说.
是因为自吸车扭矩爆发要4000以上，你要开出涡轮2.0T的2000转的扭矩，相似的自吸就要4000转以上。所以你觉得低转速无力。
启动转速高，你买到真丰田系的车了。恭喜你。为了省油丰田车和雷车把换挡时机设定的非常靠前，一般1800转就换挡了，而且没什么顿挫，反而你剩踩油门到了2000转以上反而有顿挫，看你的油耗你竟然深踩油门吧?
油耗高，而且抖动大，你说的这些应该都是美系车的问题，怎么弄了一个日本豪华车还出现呢？建议你去4s店看一看