来！来！来！看看7L的40分钟怠速咋样？短程油耗。？
今天刚好下乡，等人中拍了些图片，大家看看。7L，7座，比VV7重多了！刚加满油，原来有一小半加了220元，跳枪。开始在加油站边等人，2点50分左右开始怠速空调等人中，图片！注意！继航里程变了！又变！再变！还在变！怎么回事？时间变，在耗油中，还在变！又少！随着怠速时间的加长，继航也不断的下降，是电脑在运算吗？看时间，再看继航！不断的减少，为什么呢，大神们？40多分钟了，从617减变成了592，为啥昵？是在运算中吗？求答！是运算还是计算？3点36分开始出发半路停车抽烟拍的平均时速回到原来加油站时准备再次加油，想看看到底么了多少油！出发时出发拍的回到家门口拍，已停车！本次短程共50元走了92公里今天下乡送朋友，小记了一下，走了92公里，从（2096公里到2188）其中怠速40多分钟，从2点多到5点多，城郊与二级路况，有时时速20，有的50一60，也有100的，花了50元油费，仅供大家分享，不具参考，不托也不黑，大家勿喷，最后祝大家周未愉快！
影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。
看那天走两三百公里，也记记。刚提车时在4S傍加油站加满后在南宁走一个多钟后直上高速到家共走了31O多，共加165元，中间就停了两次都不熄火，不过也不具代表性，路况单一，也没拍。
刚怠速时在加油站边，后移到路边继续（只移二三百米）之前是2096点几，一移就变成2097，这两次的每个不同的公里都拍了不同的时间的图片，这才客观，是不是？
还有我说过了之前的变速箱什么的不一样的，都是影响到油耗的，这些不同也是会影响到加速度的，别以为谁的加提速度快谁的油耗好，这种类比是要前提条件的，硬件要一样，不然都是扯淡
有疑问撒，，H7差不多的重量，，，还更激进的加速都没好高的油耗，，反而调教的更柔点的高端V7成高油耗了，，一看嘛是伤到某些既得利益者的利益了嘛，，拼命黑，，，
也可能程序不同，但还沒权威确认，所以我们才探讨，讨论，不过对比和讨论的产品越接近越有参考价值，大家理性讨论，不钻牛角，也不抬杠，以车会友，不好吗？
不是同一台车，但同一个厂家，一样的发动（参数基本一样），底盘结构也基本一样，大家都懂，这样对比更有参考意义，对吧！