比亚迪S7关于开空调和关空调怠速转速和油耗的问题,请高手来解答一下,谢
问题描述:
我今天发现,开着空调,自动空调,温度25度,内循环,停车等红灯怠速同样都是700的时候,瞬时油耗有时是0。6(正常不开空调的瞬时油耗),有时又是1。0这是为什么?这个瞬时油耗又是怎么计算的?同样的发动机转速,为啥耗油不一样呢?
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我热车就是1.2-1.5,你啥发动机程序
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我得冷车的时候开空调会到1.21.3的,热车基本就是1了,
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你空调怠速油耗才1吗?为啥我要1.3-1.5
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解释的专业
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好的好的,多谢指教,
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空调压缩机皮带盘内有个电磁离合器,这个离合器受控于空调主板,温度到了设定值离合器分离,所以发动机负荷小显示0.6L,温度上升1-2度,离合器结合,空调压缩机转动,此时发动机负荷略大,显示油耗1L。这是正常的。压缩机皮带盘一直在转,但是不见得压缩机内部真的在转,有电磁离合控制的。
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一般打开空调后车辆的油耗都会增加一生左右的,建议尽量保持车门玻璃处于密封状态。
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一般怠速750加减50,开空调增加50,怠速瞬时油耗不超过1L
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好的好的,
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负载比例。平地骑车和坡道骑车,磨损肯定不一样
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压缩机不是一直在工作
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哦哦,多谢,多谢,
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转速最多升到800,转速不等于输出功率,还有扭矩,油耗才决定扭矩大小。空调油耗跟内外温度差成正比。发动机可以增加进气量,喷油量,一样保持转速。发动机上面写着双气门可变升程,可以调节进气。
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好的,谢谢啊,
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由于负载增加了,如果不补油,转速肯定会降低的,要维持这个转速,就需要磨损更多油,这样说,能理解吧
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但是转速不增加啊,还是维持怠速的700转,扭矩增加转速不也应该增加?
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输出扭矩是差异的撒,毕竟多带了一个空压机是吧,也需要磨损更多燃油提供足够的能量来拖动啊。这个是正常的呢。