方向盘怠速抖动问题?

问题描述:

2010的车,方向盘怠速时有抖动,跑着又感觉不出抖,看了论坛说换机脚可以改善,所以就在我们这550加材料换了四只,反而比没换还要抖,又在淘宝买了四只300块说是原装,胶质比我们这修理店换的软很多,换上去一个鸟样,反而启动摆动大了,又在淘宝买了一套点火圈换上190,也没鸟用,又清洗了节气门喷油嘴150一点好转没有。彻底无语了白浪费钱钱,到底是哪有问题,请大神指教

不规则抖动,轻微不严重的抖动,都是典型的燃烧不好的现象,最明显的特点是 油箱的燃油越少抖动频次越多,因为油路脏了以后这些杂质都密度大于燃油,沉淀再油箱底部这样就会造成燃油越少现象越明显。因为燃油泵抽入燃油的同时把杂质带入到燃烧室燃烧不好就抖。越到油箱底部被抽入的杂质越多。你可以尝试使用司有普加油箱跑几百公里会明显改善,我上次出现这样的问题检测了很多配件都没问题,冤枉路走了很多,最后就是这样搞好的。我是连续清洁了三次后彻底好的,一次比一次改善明显。你可以借鉴。

怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面三种状况:1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法:检查油压,必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。解决办法:更换部件。

你就是中毒太深。。。我经常去论坛上回复说过了,抖动跟机脚关系不大的。。除非机脚真的烂了。。这个看得出来的。。抖动的原因太多。。主要可能是1.积碳,无救,只能拆发动机,2.某缸压低,可以用缸压表来测,如果真是这问题又是拆发动机。3.火花塞不行或者点火线圈有问题,这个更简单。。插拔一下,互换一下就行,零成本。。。。4.节气门和喷油嘴。。这个到三到五万清一下就行,这个不贵。。你修过二、三和四了,所以导致抖动最大可能也就是以上的第一的问题。。建议你能开就别折腾了,小日本的车旧了照样抖动。别要求太高。。存钱换车是最好的选择还有呢,论坛上有人换越齿,积碳也会严重点的。。这发动机是高转机,长期工作在1500转以下,很容易积碳的。想减少积碳最好保持转速在2K以上。。。

前后左右都换了,淘宝买的说是原厂配件。前后脚太软了,装上发动机打火摆动太大,又换了硬点的脚打火就不摆动了

抖动能折腾好这车还是可以的,比起我兄弟刚买的宝骏310w差不了哪去,我车保养还好,没生锈,没异响动力也没减弱