汽油添加剂问题？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。

我用92号汽油0.8%红线兑着用，就是1升汽油兑0.8-1ml红线，就是麻烦点，一样4年多没亮神灯。比95还便宜点。油耗实际7.6升/百公里。

算上首保黄桶用了3次，后面用了两次网购的4s用sm机油，应该是半合成，再保养我准备换道达尔的0w30，等狗东有货了囤点，一年一保养，我现在5年才开了3w，开的比较少。

保养一年一万公里多点用全合成一年一保，如果跑的少可以用半合成十个月一万以内没问题，矿物油我都是八个月八千公里换的（出保前的三个周期）。个人经验仅供参考

是1：2，我记错了不过我没用过。如果不亮神灯长期添加没必要，老车积炭肯定会有的，我一般每年入冬前保养一次，过年回老家跑一趟长途，准备一瓶4S的添加剂兑一箱汽油，正好高速上跑跑，清清积炭。还有红线也用过两瓶（五万公里时，分次添加的，先半瓶一百多毫升，后面五十毫升）。准备十万公里时用一次力魔三件套添加剂，喷油嘴，燃烧室，油路清洗。供你参考

以前586教过一个配方，道达尔和红线按1：4比例兑50毫升，然后按千分之一比例兑50升汽油，长期使用防止神灯的（长期市区低速可以参考），用的是4S的那种东标全效添加剂，不是你上面的那两种（喷油嘴或者发动机的）。如果没有神灯，我觉得这个事可以不用考虑，自从出了95号油就一直用，已经四年没有神灯了

我不建议使用添加剂,除非厂家明确要求必须添加的正规产品或当地汽油质量十分恶劣.支持按发动机压缩比要求,加相应的标号汽油,加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多种类,有提升清洁的,有清理积炭的,有节能降耗的,当然不排除鱼目混珠的,有的没有任何作用不说,还可能使用后适得其反.特别些积炭很久的老车,万一用了可以真的清理下积炭的添加剂,发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去,肯定会残留一部分,这一部分就是伤害发动机的元凶,甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤,这个大家明鉴.