比亚迪宋max音响怎么样？比亚迪宋MAX哪款更值得入手？

伴随市场及消费需求多元化，当二胎政策全面放开，更大空间、多变座椅、舒适体验，都对用车升级提出了更大要求。宋MAX长宽高分别为4680×1810×1680mm，轴距2785mm，内部采用2+3+2座位布局。面对社会日益增多的421家庭、2胎家庭，以及3+3家庭的出行需求，宋MAX一辆车就可以满足。同时，根据各类实际用车情况，宋MAX第二排座椅可一键滑动、折叠，第三排座椅可折平，高达8种空间组合方式，日常三口之家，五口之家出行更是绰绰有余。当然，高性价比、高配置、实用性强一直都是比亚迪向来的风格，这款车相比之前最大的不同莫过于外形了。艾格加盟比亚迪后，领导比亚迪设计团队将全新设计理念陆续融入后续产品中，并逐步形成比亚迪特有的造型语言和统一的风格。宋MAX的外观设计就融入了艾格为比亚迪打造的“Dragon Face”前脸造型：大嘴格栅、篆体“宋”字车标，全LED前大灯画龙点睛，镀铬亮饰条与车灯相连宛如龙须，熠熠生辉，让人眼前一亮。宋MAX更偏向于家庭用车，更能满足家庭日常出行需求。

印象中，我们很少会对一款自主厂商推出的MPV给予足够高的关注度。然而9月25日上市的比亚迪宋MAX绝对是个例外。从首发以后引起的被关注程度来看，它算得上“MPV界”的首款“网红车”—这架势，丝毫不亚于当年的吉利博越和传祺GS8。这不仅作为一款MPV算是个“号外”，对于比亚迪来说也是近年以来从未有过的关注。以往，但凡一款车在颜值上获得重大突破，或者成为被公认漂亮的“网红”，它的销量几乎无需任何担心（就像博越、传祺GS8那样）。那么眼前这个宋MAX也会如此吗？答案自然也还需要等等再看。那么，比亚迪作为“Dragon face”设计理念的第一款车型，为何要选择MPV这个在现今中国并非主流的细分领域切入呢？颜值的重要性请原谅必评菌又造了一个新词：颜值敏感度。其实这很好理解：不同类型的车，颜值对于消费群体的影响力是不同的。越是相对高端、越是偏个性、越是容易获得女性车主青睐的车型，颜值越是会起到决定性作用。就好比当年路虎揽胜极光刚上市时，就因为颜值爆棚，很多人明知它的价格水分极大，但架不住有钱任性，加价十几万也要“买买买”。相对来说，越是以实用至上的车型，颜值的作用会相对越小。这是为什么？这类车型的目标群体，消费者更注重的是实用性、性价比、维修便捷性、用车成本和可靠性等等。此时的颜值，更多的是起到“锦上添花”的作用，即在其他方面都基本相当时，大家自然会选择颜值更高的车型；但并不意味着多数人会因为颜值而牺牲实用性、性价比。很显然，宋MAX的高颜值，在这个级别的自主紧凑MPV中，其功效将会是锦上添花的作用。相比宝骏730、五菱宏光这些，都肯定不属于颜值爆棚的产品，它们的销量爆棚，几乎都源于上面所述的那些理性因素。宋MAX的真正对手会是谁？在自主MPV市场，真正赢得市场认可的当属宝骏730、五菱宏光这些，然而宋MAX显然与这类靠性价比赢得市场的低端车型不属于一类，也并不要和这类车型抢市场。既然不是如此，那主攻一二线城市，去跟途安L之类的PK？恐怕宋MAX尚不具备这样的实力。但如果这两个方向都不选，则意味着宋MAX要开辟一个单独的细分市场。另辟蹊径开发一个全新的细分市场，这种可能性应该说不小。而且从颜值的轰动效应来看，宋MAX也的确具备这个能力。从上市产品的配备来看，它也确实与宝骏730乃至力帆轩朗之流有所差异化。然而另辟蹊径，这也意味着宋MAX需要将原本计划买轿车或者SUV的消费群体吸引过来。能否获得成功，并拥有足够的销量支撑，这是个没有人能够回答的问题。它取决于人们对于宋MAX颜

近年来，比亚迪在新车推出的动作上堪称神速，而且在每一款新车上我们都能明显感觉到比亚迪在不断地进步。而作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的第一款作品，宋MAX一经亮相就好评如潮，甚至被誉为大美七座车，自上市以来热度未减，销量也是一直在不断攀升。在乘联会最新公布的12月份销量排行榜上，比亚迪宋MAX以14826辆的成绩成功跻身MPV销量排行榜第三。颜值高和配置丰富的宋MAX
在外观上，宋MAX从车头开始便展现出大气、简洁的设计风格，在前脸的设计语言上，放弃了之前“镀铬狂魔”风格，像是和老比亚迪直接做了个了断。少了以前凌乱复杂的线条，多了几分规整而层次分明的线条，比亚迪全新的“Dragon face”设计理念在宋MAX上得到了最完美的呈现。比亚迪宋MAX的配置也非常丰富，集成了蓝牙电话和导航等多种实用功能的12.8英寸超大中控触摸屏、内置无线网卡、360°全景影像、CarPad车联网系统、全景天窗、PM2.5绿净系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘等等应有尽有。长达2785mm的轴距，奠定了宋MAX的宽大空间。这款车采用了2+3+2的座椅格局，为了使空间得到充分利用，还设置了高达8种的空间组合方式，配合着全景天窗，一辆车即可满足中国三代家庭的舒适出行需求。可以看出在三代家庭出行这方面，宋MAX可以说是同级别里最懂中国消费者的车型。事故中检验品质
都说实践是检验真理的唯一标准，从网上流传出来比亚迪宋MAX的车祸事故图可以看出，车辆应该是被运回了4S店的维修等待区，从图片中可以看出发生事故的时候，宋MAX的车速应该不慢。整个前脸都受到了撞击，前保险杠也脱落了下来，两侧的翼子板以及大灯组都全部报废，还有不少细小的零部件散落一地。但是从图片中可以看到比亚迪宋MAX的用料还是比较实在的，防撞梁是整体冲压而且厚度很厚实，吸能盒的长度也比较长，由此可以看出比亚迪并没有在这些重要的安全部件上偷工减料，用料还是比较实在的，这比一些日系车企要厚道很多，这质量真的算得上是国产良心的品质了。总结
外观出自世界级大师之手，底盘调教来自于豪车御用工程师，整车NVH来自国际知名风噪专家，这款集众多光环于一身的车型，就是比亚迪宋MAX。此外，宋MAX也继承了宋家族五星安全基因，除了高达32项的主被动安全配置，其车身超高强度钢材和高强度钢材使用率达到65%以上，在同级别车型中遥遥领先，全方位保护家人

最近，美团在7个城市上线了网约车业务，易到也宣布脱离乐视，降低抽成，这意味着，滴滴一家独大垄断市场的局面即将结束，美团和滴滴很可能会重新掀起当年的网约车补贴大战。在这样的情况下，很多人就开始计划着买一台符合准入门槛的车型来跑网约车，而最近比亚迪推出的宋MAX刚好关注度非常的高，那么我们就来看看，比亚迪的宋MAX是否可以跑网约车。首先比亚迪宋MAX作为一款7座MPV车型，本身在载员方面非常的有优势，并且也符合四部网约车管理办法中“车型7座及以下乘用车”的标准，而其2785mm的轴距也符合绝大部分地区网约车细则的的关于轴距的硬性标准。不过，虽然宋MAX的座位数和轴距基本没有任何问题了，但是部分大城市的地方网约车细则中，都对燃油车另外做出了1750ml以上排量的硬性标准，也就是排量要去到1.8才可以，显然目前宋MAX全系1.5T的发动机达不到标准。不过，比亚迪宋MAX目前已经在申报2.0排量的车型，而且价格会比1.5T车型更低，应该不久就会上市，所以这个也不算非常大的问题。另外需要注意的就是，部分地方的细则中还对价格和车身长度有要求，这个最好是百度看一些自己城市的网约车细则，这里就不一一列出了，毕竟太多了。说完了比亚迪宋MAX是否符合网约车标准的问题之后，我们就来看看，比亚迪宋MAX跑网约车是否划算。首先，比亚迪宋MAX作为一款7座车型，价格并不高，最低配只要7.99万就可以买到，落地也就10万左右的样子，购车成本并不算很高。而且比亚迪车型的维修保养都非常便宜，所以这从这两块来看，跑网约车是完全没有问题的。当然，跑网约车最关注的的就是油耗了，这个才是重中之重，如果你开的车是像纳智捷大7SUV这样的小排量油老虎，那么你很可能跑一天还亏油钱。所以我们得看看比亚迪宋MAX的油耗表现如何，跑网约车是否划算。比亚迪宋MAX车型的官方油耗是7.6L百公里，但是这个油耗数据仅供参考。根据许多车主的实际驾驶和测试，在一般的城市路况上，大概油耗是在10个左右，如果是在大城市拥堵路况，可以跑出11-12个油，整体来说，这台车的油耗用来跑网约车还是偏高的。不知道准备上市的2.0自吸版本，油耗表现会不会好一些。好了，针对比亚迪宋MAX是否可以跑网约车的分析就到这里，有问题欢迎关注我私信。

谢邀
我没见过真车，但我知道有一句话叫：官图无限好。宋MAX就现在看起来设计的还挺不错的，嗯。值不值得买，现在不好说，尝鲜全新车型的一般都是品牌真爱粉，普通用户还是观望一阵吧。如果你是比亚迪铁丝，那你就别问了，想买就买吧，如果不是粉丝，等上市了慢慢看，急啥？另外挺“佩服”某个评论的写软文水平的，你这和广告有区别么？知乎整体水平都被你们拉低了。

比亚迪宋max自动好还是手动好主要还是看行驶的主要路况，如果主要在城市行驶的话还是自动挡适合，考虑郊区或者高速行驶手动挡相对适合。

泻药。这是一款比亚迪重点打造的7座MPV车型，此款车的1.5T版本25号也就是后天就要上市了。最近又爆出出了一款2.0L的版本。宋MAX这款车对于比亚迪而言，既是全新设计理念之下的首款量产车，也是进入平台化造车时代之后宋平台打造的首款车，宋系列也成为平台化造车的首个车系。在比亚迪看来，宋MAX 是一款有着SUV的底盘和 MPV空间的跨界车型。这款颜值不俗的7座车已于9月1日开启预售，预售价为9万－12万元。外观方面，这款车设计应该来自比亚迪招募的前奥迪设计总监艾格之手，以龙须、龙眼和大嘴造型为标志，王朝概念车的“Dragon face”家族式前脸设计在宋MAX得到展现。出身于“灯厂”奥迪的艾格自然精于通过灯光画龙点睛，“龙眼”中的灯光设计令他颇为得意。除了前脸，宋MAX的车身的设计线条、悬浮车顶都展现了很高的设计质量，传递出了艾格希望打造的“简洁、轻量化”的设计思想。比亚迪对这款车已经用上了"最美七座车”的宣传语。这款车瞄准的依然是目前不少车企都看好的新蓝海—二胎大家庭用车需求。此外比亚迪在相关活动上还透漏前奔驰底盘调教专家汉斯亲自参与了这款车的底盘调教工作，尺寸方面，车的长宽高分别为4680mm/1810mm/1680mm，轴距为2785mm，1.5T发动机最大功率113KW,最大扭矩240Nm,不过后悬架为扭力梁式非独立悬架，不过这都不重要了，因为比较它的价格确实很便宜！如果你对MPV是刚需，我觉得这车可以买，绝对是性价比超高的7座MPV车型，作为比亚迪重点打造想要成为爆款的车型不会有什么问题，比亚迪的可靠性经过这么多年发展还是有保证的！

从性价比来看，宋MAX自动豪华型是最合适的，以不到10万的价格来看是相当有诚意的，相比手动豪华型/自动舒适，型也仅提高了1万元。如果还希望拥有更高大上的配置，那么宋MAX互联精英型及互联尊贵型最适合不过了。虽说价格方面较自动豪华型多出了1到2万元，而且这个价格对于一般家庭的购车预算来说也没有太大，的压力，无论从安全性还是舒适便捷性来考虑，该车的智能安全配置确实物有所值，尤其是超大尺寸全景天幕以及360度全景影像系统的配备，档次与质感油然而生，这也是竞争对手所无法比拟的，加上与生俱来超高颜值造型设计，切实成为真真正正满足全家需求的家庭大七座用车。作为一款MPV车型，宋MAX所在的细分市场拥有一低一高两大标杆—五菱宏光与别克GL8，其中前者可以说是真正意义上的"国民神车"，而后者也是高端商务车的"常青树。而从2017年上半年的销量来看，处于榜首的五菱宏光销量同比却是下降，而别克GL8销量则是同比暴增，由此可见MPV市场的需求正从低端走向高端。宋MAX自动豪华型提供手动和自动两款，其中手动挡车型配置的增加要比自动挡少一些，比如少了12.8英寸大屏幕和车联网系统，所以从性价比上来看，肯定是自动挡车型更值得推荐，自动豪华型主要增加的都是一些科技配置，所以车辆的科技含量要更高一些，所以从整体来看这应该是全系中性价比最突出的一款了。

这个车老贵了，有钱就买了试试手，钱少就小点的，便宜点的