请教 请教 请教 空调不制冷！！！？
坐标成都，前两天35度的大太阳开车出去办事，停在室外太阳暴晒办完事上车想尽快把温度降下来，于是把空调开到最大风速，这个时候出现车辆抖动的现象（抖动很大，间歇几秒，感觉动力不够用，像得了哮喘病一样的感觉）并且空调吹出来的是自然风，关闭空调，车辆抖动逐渐消失，再次打开空调，空调开始制冷，过了1分钟左右，又不制冷，开始吹自然风，没办法一路吹着摇下窗户吹着自然风，回到公司停车，想着第二天去维修点检查，但是下班后着车开空调，一切正常,又正常是用来好几天，没有出现过问题！车辆行驶里程4.5万公里，在1.5万公里和3.5万公里的时候清洗过节气门，平常上下单边10公里，比较堵车那种，空调一般调22度，2档风速，内循环。请大神把把脉
首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。
谢谢抽时间上维修店去检查一下，话说回来现在有些车型的问题，有些维修师傅要检查半天才知道，所以想问问论坛的车友有没有这方面的经验，到时候也好给师傅沟通一个方向.之前我的车内顶棚有浸水现象，开到4S店去检查半天，天窗检查了，拆了顶子，用水枪淋，也没有检查出来，后来我在网上搜索了这个现象，有网友说自己的车是车顶天线螺丝有问题出现过这个现象，后面我告诉维修师傅果不其然。。。。。。
谢谢答主，空调不制冷，伴随着发动机抖动，怎么破？我感觉不是单纯的空调部件问题吧？而且那天以后，这几天使用又正常了？
谢谢答主，单纯空调不制冷我不担心，但是这个伴随着发动机抖动，我就有点担心这个问题了，还有就是为什么，就那天下午出现这样的情况，后面又正常了？