一般电动汽车的电池能用几年，换一次电池多少钱？

一般的是3-5年就需要更换了，具体的费用要看各个厂家了，因为买新车的时候是有国家补贴的，所以感觉价格比较低，很实惠的，但是过了质保期以后更换电池价格就高了。以前还有说电池终身质保的，但是现在都改换成了8年或15万公里了，超过这个范围就需要自己掏钱了，另外一点就是享受8年15万公里的质保还有许多的苛刻的条件限制的，也就是所谓的脱保问题，所以的保养必须在4S店，还有就是如果车辆出现大的事故，也会丧失质保的承诺。

三元锂电池，比较有代表性的车有特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ等，特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大；电池一致性好，生产技术成熟。此类电池，理论上循环寿命在1500次左右，实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。如果每天从100%用到75%，然后充满，那么4天才算一个完整循环，寿命可以达到10年。以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的使用频率下，可以使用10年。而如果注意浅充浅放，维护好电池的话，1200次循环，15万公里，基本覆盖了家用车的使用寿命，也就是说，电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。

首先，现在的新能源电动汽车电池质保8年或者12万或15万公里，质保之后电池也不用全部更换，它是由200块左右小电瓶组成，检测那块电瓶坏了换掉哪块就行了。

电动汽车有很复杂的电池组，维修和保养的价格都比汽油的昂贵不少，就拿电动汽车的大佬特斯拉来说，一般特斯拉车型的价格都在100万左右，但是电池的成本就是整个车子1/4的价格了，而且众所周知，电池的容量一旦低于刚开始的80%，意味着这个电池基本上是不能再用了，就要更换新的电池了，一块儿电池使用的年限大概是在5到6年，更换一次电池大概需要30万左右，每年的成本至少是在五六万。不过有的厂家是免费换芯。

目前国家要求新能源车关键部件(电池、电控、电机)提供不少于5年或者10万公里质保，而自2016年开始，提供不少于8年或12万公里质保。在这个周期内，维修都是完全免费的，而一些厂商更提供了比这个还长的质保期，比如比亚迪，电芯终身质保。那么，出保以后，电池故障了怎么办?是不是要换电池组呢?确实要更换，但是费用不是很多人心中的几万块，因为不需要把整个电池都换掉。只要换掉对应的一块或几块故障电池就可以了。而单独一块电池的费用最贵的也不过几百块钱，算上工时，一两千块钱，应该比燃油车维修还要便宜。至此，电动汽车使用过程中将会有高额电池更换费用的担忧就可以消解了。咱可以放心的选择适合自己的新能源汽车，整个使用过程中几乎不需要为电池付出任何额外成本，可以尽享新能源车带来的不一样的体验。