启动怠数问题？

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，其实这个多喷的油并不能完全充分燃烧，很多随着尾气一起排出了，如果这个时候开暖风，无疑延长了发动机升温的时间，油耗肯定会增加，如果等发动机温度达到最佳工作温度以后，开启暖风，就不会增加油耗了，因为空调暖风不是靠压缩机，是靠发动机散热片的余温提供的。

启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。

你车子的发动机是在一个冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生抖动、怠速高、异响等情况，过一会就没事了。所以这是一个非常正常的现象，因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。

启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。

影响实际油耗的因素很多，每个人不同路段不同时段都不同，可以参考：【影响油耗的因素】1、有否使用制冷空调2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油3、车重，越轻越省油4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。7、机油性能8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大9、车体设计的空气动力学10、车辆使用年限实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳谢谢

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了

这个和天气有关系，天气越冷，启动时怠速越高，一会发动机热了就下来了！正常现象！油耗都是不固定的，和你的驾驶习惯，形式的路况，拥堵程度，加的机油粘度，等等多方面的原因！

只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.