半年3000多公里，保养有必要加清洗剂吗？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

我也感觉是的，毕竟是涡轮直喷发动机，不是自吸的了，看了保养手册有要求的，所以1.5T的5000公里还是加一次吧

说明书上有要求每半年或者5000公里，要添加的，特别是直喷发动机。如果不加，保修期间发动机有问题就很难说清楚了。

完全没有必要的，二保就加了清洗剂，那就是早就被忽悠过了，正常来说基础保养就换个机油机滤就足够了，只要车开着正常，不用加别的

我不建议半途使用添加剂,除非厂家明确要求必须添加的正规产品或当地汽油质量十分恶劣.要用就从新车开始一直用下去.支持按发动机压缩比要求,加相应的标号汽油,加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多种类,有提升清洁的,有清理积炭的,有节能降耗的,当然不排除鱼目混珠的,有的没有任何作用不说,还可能使用后适得其反.特别些积炭很久的老车,万一用了可以真的清理下积炭的添加剂,发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去,肯定会残留一部分,这一部分就是伤害发动机的元凶,甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤,这个大家明鉴.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

你说原厂140那个汽油清洁剂吧，直喷涡轮增压发动机，要加的，你跑的少的话，5000公里加一瓶就可以了，原厂的汽油清洁剂，厂家有要求，保养手册有建议，还是要加，这个是防止喷油嘴堵塞用的，每隔半年或者5000公里加一瓶，当然你要是以后嫌原厂添加剂贵，可以网上买雪佛龙TCP作为替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原厂的差不多的，满意请采纳，谢谢！