DS6电瓶需要更换吗？
车友们好，请教一下。1.电瓶打不着了。这一段时间天气冷，晚上得零下23度左右，白天零下6一下，电瓶以前可以。现在上午打不着，用另外电瓶接电轻松打着。熄火再打也行。图1图2打火前和后。车单按开关通电自检也可以。车辆使用两周跑一次300公里左右半长途，路况也好，再日常用没在城市拥堵的情况。这样的话是电瓶不行了吗，必须要换吗？看情况也不像电瓶彻底坏了的样子。换瓦尔塔的那一款，因为没有原装的电瓶型号。2.维护保养问题。大家都清楚4s店少，我在河北石家庄提车，在甘肃省酒泉用，都没4s店，现在56000公里了，想在外面保养，可行不，用什么机油好。三滤用通用的行不？谢谢
电池老化了，我也是上个月换的，已经很长时间不支持启停了。换了个同型号的风帆的，800多，这个电瓶型号是H6-70-L-T2-A7200CCA
标准是12V吧，有次怀疑电瓶我也测过，接近13了。如果已经10V出头，还是换了吧。老车手动档，离停车位20米不到抛锚在路上，那个尴尬....忘不了忘不了
首先感谢除这两次启动困难外别故障提示都没有前天出现情况等到中午可以启动我又跑公里放两天今天又这个情况这段时间天气确实冷，刚用表测电压应该至少有10伏，因为用10V档量程指针过档50V量程指针V现在过1时启动可以所以这种情况电瓶该换吗？
首先感谢除这两次启动困难外别故障提示都没有前天出现情况等到中午可以启动我又跑公里放两天今天又这个情况这段时间天气确实冷刚用表测电压应该至有伏因为用10V档量程指针过档50V量程指针V现在过1时启动可以所以这种情况电瓶该换吗
首先感谢，除了这两次启动困难外，别的故障提示都没有，前天出现情况，等到中午可以启动了，我又跑了五十公里左右，放了两天，今天又是这个情况。这段时间天气确实冷。刚用小表测了一下电压，应该至少有十伏，因为用10V档量程指针过档，50V量程指针十V。现在过了1小时多了启动可以。所以这种情况是电瓶该换吗？
很多是后是蓄电池的储电量不足造成的，长期短途行驶就会造成这个情况的，只要发动机点火正常，平时行驶仪表盘上没有蓄电池故障灯显示，没必要去更换的，蓄电池真的需要更换的时候有预兆的，比如：你冷车点火的时候启动困难、正常怠速的时候大灯比平时要暗了、仪表盘上的蓄电池故障报警灯时亮时灭、冷车启动的时候发动机运转异常的异响、在平时洗车清理机舱的时候发现蓄电池出现鼓包或者漏液、有些车上的行车电脑上带有蓄电池的电压显示功能的，如果突然发现蓄电池的电压升高，就表明蓄电池有问题了（正常的蓄电池电压在12V，如果突然发现蓄电池电压升到13-14V的时候）。