关于新天籁的CVT变速箱问题请教？
问题描述：
1，新天籁升级的CVT变速箱是否还是钢带传动？2，钢带韧度能否承受2.0T的动力？3，如果能承受，能否发挥出2.0T的动力？4，升级后用在新天籁的CVT，是否还会出现漏油和故障码？第四点非常重要，虽然我承认并没有像本田1.5T的发动机一样大面积爆发，但是漏油和故障码现象确确实实出现在很多车主身上！不是黑日产CVT，假如日产把CVT做好了，天籁的配置加上舒适性，真的是家庭首选！
答
2.0T匹配8AT那就完美了，反正已经把天籁折腾成这样了，还不如彻彻底底的走运动风算了。现在这样不阴不阳的算什么
答
没有什么捂着，大扭矩型号用的cvt8ht又不是什么新东西，都用了多少年了。楼兰上就是。小扭矩的依然是cvt8。另，不要拿cvt7的问题套cvt8。cvt8ht用的钢链不是钢带。
答
这个也是概率的问题了，我是17年的舒适版的现在跑了一万多一点，目前没有发现漏油包括所谓说的装配油都没有渗出来
答
日产的发动机，我相信大部分车主也一直都给予不错的评价。但是变速箱是真的闹心，如果在新款天籁上2.0L发动机匹配的是旧款的CVT，只能说明换汤不换药，日产主推2.0T了！
答
新车上市，官方提到更多的是2.0T发动机的黑科技，却很少有文章或者报道给出关于CVT变速箱的相关信息。新款天籁的上市，感觉日产一直捂着，不肯放出更多相关参数。