开空调时，内循环省油还是外循环省油？

开启空调以后就费油，与内循环、外循环的运转模式没有关系的，只要是开启就费油，所以不要纠结，也不要管温度的高低，风速的大小，都是一样的，就是费油。如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。

外循环顾名思义就是将车外的空气通过车子的空调系统之后，进行制冷或者加热，然后再由出风口吹进车内，以保证车内空气的新鲜。内循环也就更好理解了，同外循环相反，就是将车内的空气不停的循环，不与外部空气接触。所以可以看出，内循环和外循环完全是两种不同的效果，外循环的目的在于补充车内的新鲜空气，内循环则是为了防止车内空气的泄漏。跑高速的时候打开空调，同时开启外循环，可以降低油耗这个说法是很片面的。如果是夏天炎热的时候或者是冬天比较寒冷，车内打开空调，然后开启外循环的话，会将车外的空气循环到车内，很影响空调的制冷或者制热的效果，这样做反而不会省油。而且现在车子上搭载的大多数都是定频空调，也就是说空调一旦开启，制冷的效果一直就是保持在同样的温度，不会因为别的什么原因而导致油耗增加，所以开启外循环省油的说法不攻自破。

这个问题的答案并不绝对，这与操作者的使用有很大关系。首先需要明确的是内循环开空调的制冷效率比外循环好，因为内循环是在不停制冷已经降温的空气，而外循环则在不断降低着自然气的温度，所以想要快速制冷可以选择先做内循环，但只要是制冷无论哪种循环方式，压缩机都会从发动机偷走8000W的能量。使用内循环的司机会提前达到设定温度，提前恒温。但如果在达到设定温度后司机不切换为自动空调则不会省油。