雪佛兰探界者启动声音大？

冬季冷车启动因为油路有些会发的水分导致冰晶现象就影响了燃烧，就会抖动的。长期这样积碳也会严重。所以冷启动抖动热车后积碳被加热软化就感觉不明显了。其实问题依旧在，再次熄火冷车后积碳结痂物就会变厚加重。这个问题也很好办，就是油箱加2个国六标准的燃油添加剂燃油添加剂之后正常开车，几百公里后这种冷启动冬季点火抖动问题就会消失。

1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，也会有轻微抖动和启动声音大2、这个高怠速和抖动还有声音大，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。

启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。

1、刚启动的瞬间：汽油机怠速转速一般在800转/分钟，但是想让静止的汽油机启动起来并不需要这么高的转速，据说汽油机120转/分就可以启动了，甚至更低，当起动机脱离后发动机需要瞬间将转速提高到怠速转速，再加上启动时喷油很浓，所以气缸内燃烧非常剧烈，在转速剧烈提升的过程中废气以极高的速度冲进排气系统。而此时排气管内的气体仍处于静止状态，就这样高速的废气将排气系统内的空气瞬间压缩并高速喷出，发出了启动瞬间最响亮的声音。2、启动后的高噪音这是由于ECU推迟点火导致的声音。因为冷车启动后要快速让位于排气系统上的氧传感器升温才可以正常工作，所以ECU会推迟点火，其结果就是做功冲程混合气燃烧更慢，然后在排气时这些混合气仍然有较高的能量，可以很快的给氧传感器升温，同时由于废气能量仍很高，在排气系统内会造成更剧烈的排气动作，所以排气声音就比正常情况下要大了。另外，有一种情况是冷不丁来一炮那种，多半是因为油路里有水珠或者进气口潮湿吸入水珠（洗车也有可能沾湿空滤）干燥一下就好了。