电动车怠速会抖动吗？

大家都知道，很多传统燃油车在用车过程中有怠速抖动的现象。其实这种情况就是在怠速的情况下，发动机仍然在工作，虽然是维持最低的转速，但是也会震动和噪音。但是对于纯电动汽车来说，从结构上并无发动机的存在，而是电池组匹配电动机驱动车辆，所以纯电动汽车不踩电门的情况下虽然处在启动的状态，但是也没有怠速抖动一说。传统燃油车怠速同样会耗油，而且在起步的时候油耗也会增加，所以传统燃油车在城区内部拥堵路段走走停停，油耗水平会逐步上升。而在郊区或者是高速公路上进行驾驶，油耗水平反而会下降。不过对于纯电动汽车而言，即便是走走停停，电耗水平也不会大幅度的上升，所以纯电动汽车比较适合城区内部代步使用。当然有一点需要注意的是，纯电动汽车的主要动能量来源为电池组，虽然在城区内部走走停停对电耗的影响并不是很大，但是如果车载电器频繁使用，也会消耗一定的电量。尤其是空调使用，会消耗电池的电量，从而导致续航里程受到影响。所以驾驶纯电动汽车的时候，也需要养成良好的车载电器使用的习惯。总结：正是由于纯电动汽车与传统燃油车在结构上存在着较大的差异，所以纯电动汽车不存在怠速抖动一说。但是，为了更好的延长续航里程，还需要养成良好的驾驶习惯，合理的使用车载电器。

大家都知道，传统燃油车在用车过程中，如果怠速的话很多车型都会出现抖动的现象。其实这种情况就是在怠速的情况下，发动机仍然在工作，虽然是维持最低的转速，但是也会产生油量的消耗。但是对于纯电动汽车来说，从结构上并无发动机的存在，是电池组匹配电动机驱动车辆，所以纯电动汽车不踩电门的情况下也不会产生抖动现象，那么纯电动汽车就没有怠速抖动一说了。正如上面所说的那样，传统燃油车怠速同样会耗油，而且在启动的时候油耗也会增加，所以传统燃油车在城区内部拥堵路段走走停停，油耗水平会逐步上升。而在郊区或者是高速公路上进行驾驶，油耗水平反而会下降。不过对于纯电动汽车而言，即便是走走停停，电耗水平也不会大幅度的上升，所以纯电动汽车比较适合城区内部代步使用。当然有一点需要注意的是，纯电动汽车的主要动能量来源为电池组，虽然在城区内部走走停停对电耗的影响并不是很大。但是如果车载电器频繁使用，也会消耗一定的电量。尤其是空调使用，会消耗电池的电量，从而导致续航里程受到影响。所以驾驶纯电动汽车的时候，也需要养成良好的车载电器使用的习惯。总结：正是由于纯电动汽车与传统燃油车在结构上存在着较大的差异，所以纯电动汽车不存在怠速抖动一说。但是，为了更好的延长续航里程，还需要养成良好的驾驶习惯，合理的使用车载电器。

怠速是燃油车发动机的一种工作状态，指的是发动机启动后，驾驶人不踩下加速踏板，发动机在N档进行空转的一种状态，它是维持发动机稳定运转的最低转速，与发动机排量、温度等有着直接联系。在发动机启动时，由于积碳等问题，在油嘴喷油的时候，会出现一定振动。电动汽车是用电机驱动车辆行驶的。在车辆启动后，无论处于哪个档位，只要踩下制动踏板或拉上电子手刹，动力电池就不会向电机供电，此时电机是不运转的。而在N档或P档时，即便松开制动踏板或电子手刹，动力电池也不会向电机供电，电机也不会出现空转现象。因此，电动汽车电机是没有怠速状态的。既然电动汽车没有怠速状态，自然就不存在“怠速抖动”的说法了。电动汽车电机没有怠速的特征，决定了它在堵车的情况下，并不会因堵车时间过长而造成能耗飙升，也使它非常适合市区道路走走停停的用车条件。不过，虽然堵车时，电机因为没有怠速而不会消耗电池电量，但空调工作耗电量还是很大的。因此，在堵车路段使用电动汽车时，要根据电池电量决定是否开启空调，以免电量耗尽。电动汽车没有怠速，所以在低速行驶时不像燃油车发动机那样以噪音引起路人注意。所以，驾驶电动汽车起步或低速缓行时，一定要充分利用电子提示音引起路人警觉，并集中精神驾驶车辆，避免交通事故。

在回答这个问题之前我们首先要了解一下什么叫做怠速，怠速是指发动机不向外输出动力，只维持自身平稳运转的最低转速，通俗一点讲就是在不踩油门的情况下发动机保持的最低转速。由于电动汽车已经没有发动机，所以电动汽车并没有像燃油汽车那样的怠速。燃油发动机之所以会设置怠速，主要是为了使车辆停车时不需要熄火，提高车辆的使用连续性。而在使用燃油汽车的时候，我们经常会遇到车辆怠速的时候会抖动，那为什么会出现抖动呢？首先目前的汽车发动机大多采用的是往复活塞式发动机，所以发动机在运转过程当中会产生震动，而且在经过进气压缩做功排气4个冲程的时候也会产生震动，这些都是属于正常的抖动。而发动机在后期使用中还会出现一些不正常的抖动，比如说发动机的怠速过低就会出现怠速发抖，其次发动机出现缺缸也会导致发动机抖动严重。电动汽车在行驶过程当中使用电机驱动车辆行驶，在停车之后，电机停止运转车辆的传动系统均处于静止状态。所以此时车辆是不会出现怠速抖动的，毕竟一款车连怠速都没有谈何抖动呢。有些人会说，在原地使用空调的时候，难道没有抖动吗？其实电动汽车和燃油汽车在空调系统上也有很大的区别，电动汽车的空调是使用一个电动的空调压缩机，即使在原地开空调，这个压缩机也不会产生明显的抖动。张老师总结通过以上电动汽车和燃油汽车的结构以及工作特性的描述，我们不难看出电动汽车在使用中整体的舒适性表现都要优于燃油汽车。在使用中不存在怠速一说，所以在停车的时候也是不会出现怠速发抖现象的。

怠速作为燃油车里面作为常见的一个词，以燃料为动力的发动机汽车来说，在空载时为了维持运转不熄火，设定了怠速，避免车辆因为短暂的停车熄火，而对于电动车而言怠速会抖动吗？电动汽车在结构上面是由电机，电池，电控等部件构成了车辆的动力装置，而电动汽车在怠速的时候，电机是没有工作的，虽然是处于通电的状态，电动汽车动力为电动机驱动，给电就转，在整体通电的情况，不去踩电门控制踏板那么是不会工作的。同时电动汽车由于其自身的动力产生装置的不同，相应技术概念也不一样。从技术的水准上面去看电动车怠速的问题，电动汽车在怠速的时候是不会抖动的，因为主要还是由于电机的特征决定了车辆的工作状况，也就是说，电动汽车启动后，只要踩下制动踏板，不管车辆是否处于哪个档位，电机都不转动；而在N档时，不管有没有踩下制动踏板，电机也不运转。所以，电动汽车是没有怠速状态的。针对于电动汽车怠速下会抖动吗？通过这些分析可以得出，电动汽车在怠速的状态下面是不会抖动的。另外，电动汽车电机具有低速扭矩高的特性，所以它的起步速度特别快，对于车辆而言实则也是不需要怠速的。综合而言，根据纯电动汽车的构造来看，纯电动汽车是没有发动机存在，加上电机的特征存在，车辆在工作的时候不需要怠速维持运转，所以纯电动汽车在通电的状态下，也就是我们所说的怠速情况下，是不会出现抖动的。

这个问题很有意思，首先来看一下这个事物他有没有这个功能，有没有产生这种情况的可能性，有没有出现这种情况的概率，再去询问。这个电动车他是没有发动机的，也就代表着这他们没有怠速的可能，也就不会出现车辆在停止时出现怠速。其实从有了汽车，就有了驱动源，汽车最初的驱动源有的是外力，你像骡，马，，再以后的内燃机的出现，内燃机的出现解放了牲口，提升了效率，增加了车辆的稳定性，再到现在的内燃机的逐渐排除，出现了电动车辆，电动车辆他没有发动机，只是一块电瓶，用电瓶来代替发动机，使用电机来代替变速箱，这就是加电 就可以走，不加电他就在原地静止，不在工作。所以从驱动力来说，电动汽车他没有发动机的无功工作，就不会出现怠速抖动的现象，因为电动汽车他的驱动源是电能，就是蓄电池释放电能给电机工作，来驱动车辆让其行走，这个过程就像是给与接的过程，中间没有停顿的时间，所以不会和发动机一样，发动机在给与接的过程中出现了一个中间的介质，他要停留一段时间，所以会出现抖动，所以电动汽车不会有怠速，更不会有抖动现象。

汽车的怠速是指一种工作状况，发动机的空转称之为怠速，也就是我们所说的空挡。空载时为了维持发动机运转不熄火，所以设定了怠速。电动汽车为电动机驱动，只需要供电就可以工作运转，省去了空转损耗，经济性也好。两种车型的动力不同，相应技术概念也不一样。而纯电动汽车是没有发动机的，也不需要怠速维持发动机运转，自然也就没有怠速的概念。没有怠速的概念，自然也就不会出现怠速抖动的现象。首先车辆怠速抖动的原因有发动机进气管泄露、火花塞故障造成的火花塞火花过弱、油压不稳、怠速控制阀故障、相关传感器故障、发动机部件老化等。而纯电动汽车是并没有这些构造的，所以纯电动汽车不会发生类似的“怠速抖动”现象。当纯电动汽车在静止的时候，车辆只会通过动力电池向用电器供电，而不会把电供给动力系统，所以不会怠速行驶。当我们踩下电门的时候（纯电动汽车的油门我们称之为电门），这时候动力电池开始为电动机供电，进而驱动车轮运动，车辆就行驶起来了。但是当车辆行驶的过程中，可能会由于胎压不正常、动平衡需要调校、刹车盘变形等导致车辆出现抖动，这些抖动都是可以通过简单调整维修快速解决掉的。 综合而言，纯电动汽车是不会发生所谓“怠速抖动”的现象的，即使把电动车静止的状态称之为怠速，那么根据电动车的工况来讲，也不会发生抖动的现象。

正常来说是不会的，电动机的一种原理。中学物理课本中曾经有详细的讲解，电与磁之间的关系与转换方法。电动车的电动机就是利用永磁体将电能转化成机械能，我们小时候玩的四驱车，就是利用这个原理。电能作为一种比较高级的能源，其最大的特点就是几乎可以100%转化成其他形式的能源，包括机械能。电能100%转化成机械能，其中不存在燃烧爆炸，也就不存在噪声与振动。这也就是为什么电动车更加安静稳定。正是因为发动机的工作原理不同，所以才导致了表现出来的特点不同。而电动汽车凭借安静舒适的特点，被注重驾乘舒适感的消费者所喜欢。