为何美系车油耗那么高，不考虑发展新能源吗？

现在汽车行业除了大家知道的自主品牌以外，还有日系车、美系车、德系车等等，其中日系车以省油著称，而美系车却以费油著称。其实关于美系车费油的说法是源于70年代的石油危机，当时石油紧张，使得一向非常土豪的美国车大受打击，而设计比较紧凑的日本车，因其良好的燃油经济性大受推崇，所以说有美系车就落下了一个油耗高的称呼。其实经过近些年的发展，美系车的油耗水平已经大大降低，其中以雪佛兰、别克等为代表的车型，家用代步油耗基本上在5~7升左右，跟日系车相比已经相差不是很大。近些年新能源汽车不断发展，国内新能源汽车车企也是如雨后春笋般不断冒出，那么多有着油耗高、费油之称的美系车就不考虑发展新能源吗？答案是否定的。最好的证明就是特斯拉，这个就是美国的牌子，特斯拉在新能源汽车，尤其是纯电动新能源汽车领域占据了很大的比重。目前新兴的新能源汽车车企总喜欢与特斯拉相比，更好的证明这一点。其实汽车的发展跟用车需求是息息相关的，就未来的用车需求来讲，燃油车将逐渐被淘汰，新能源汽车将登上历史舞台。所以说未来新能源汽车才是汽车发展的方向，美系车自然不甘落伍。

美系车油耗之所以高，主要原因是美系车的动力参数基本都很高，动力高所以油耗也就跟着水涨船高，像是典型的美系车凯迪拉克，发动机的排量一般都在2.0L以上，油耗自然也不低。 至于为什么美系车不着重发展新能源车，原因在于每个国家都有自己独特的国情和生活习惯。虽说美国的油价与我国差不多，但是美国的收入水平是我国收入水平的三倍，因此对于美国人来说，油价对于他们可以说是毫无压力。 此外，美国人的身材往往都比较高大，而且骨子里还带有狂野和激情。所以说他们更喜欢舒适性强和排量大的车型，新能源汽车则是没法很好地满足美国人的需求。不过随着新能源汽车的发展，也有不少美系车推出了自己的新能源车型。像是中国消费者所熟悉的福特蒙迪欧就在早前推出了插电混动版，而且美系豪华品牌的代表，凯迪拉克也开始布局新能源汽车市场，像是主销车型的凯迪拉克CT6就有插电式混动版本了。 相信随着新能源汽车的进一步发展，会有越来越多的美系车推出自己的新能源车型。

每个国家有自己不同的国情和人们的不同生活习惯。首先美国石油储量充足且并未开采使用，并且它把控着全球主要的石油资源。美国汽油价格基本和中国持平，但收入水平却是我们的3倍左右。例如，每月收入8千人民币，会觉得7元一升的油价有一定的使用压力，而当你的月收入是2.4万元的时候，或许你就不太觉得7元一升的油价有多大压力了。美国人身材高大，食物结构的原因胖子偏多，且美国是个基本没有历史的国家，城市建设都是新工业时代时规划建造的，城市道路，高速公路都比较宽。因此美国车都比较宽大，并不需要刻意压榨使用空间。美国人骨子里带着*和随性的习性，车子讲求的是舒适和大排量。于是我们见到美国车沙发一样舒适的风格和V6、V8的大排气量，以体现他们狂野、激情的个性。福特F150是深受美国人喜爱的车型，放在我们这里，掉个头都费劲。宽大的道路，大房子，大汽车是我们对于美国人生活印象。美国虽然没有提倡新能源汽车，但始终对于环保车型是有一定的*奖励的，比如丰田普锐斯就能拿到几千美元的补助，要知道它在美国的新车售价不过是2万多美元。并且我们也知道开启新时代电动汽车革命的是美国特斯拉，并且美国的充电设施建设相比它的电动汽车保有量而言，并不落后。

美系车油耗高其实主要是跟发动机和变速箱有比较大的关系，美系车的发动机参数都比较高，动力表现好，相对油耗就会比较高，比较典型的就是凯迪拉克，发动机排量都是在2.0T及以上的，马力也很大，另外美系车的变速箱一般都是AT的，所以油耗相对也会比较高一些，目前新能源汽车已经成了全球汽车市场的主要发展方向，美系车当然肯定也在进行新能源方面的布局了。比如福特蒙迪欧早就已经推出了插电式混动的车型了，这款车也是符合我国的新能源政策的，可以享受新能源车牌，也可以得到相应的补贴，这款车在动力方面的表现也比较不错，而且油耗方面也有明显降低。其实美系豪华品牌当中的凯迪拉克也早就已经开始布局新能源汽车了，比如CT6就有PHEV的版本，插电式混动的凯迪拉克CT6在油耗方面也是有明显降低的。未来美系车肯定也会有更多的新能源汽车，包括插电式混动和纯电动车型。