电动车保养最重要的是什么？

纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统对于一般的电动汽车而言，驱动系统的成本也会占到4-5成左右，尤其是动力电池，基本会占到35%左右的成本，同时，动力电池本身也会影响纯电动汽车的续航里程和相应的动力性能表现。从重要性等级来说，电动汽车保养最重要的肯定是对于动力电池的保养。下面，我们就重点针对动力电池的日常养护做一个重点介绍。养成良好的充电习惯快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。也就是说，家里具备充电桩安装条件的话，还是要做到随用随充比较好。如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其实用寿命的影响还是很大的。保持良好的驾驶习惯减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而造成动力电池被撞击的可能性。小结动力电池的保养对于纯电动汽车而言至关重要，平时在使用过程中，需要保持良好的驾驶习惯，尽量避免在极寒环境下进行充电，同时慢充为主，快充为辅。长时间停放时，也要定期给电动汽车补电，从而避免深度馈电情况的发生。当然，除了这些日常用车的保养之外，大家也要定期到正规的4S店进行保养和售后维修的工作。希望此文可以回答楼主问题。

电动汽车是以电机消耗电能的方式获取行驶动力的，它和燃油车之间最大的区别就是就是动力系统，即动力电池和电机。由于电动汽车电机是免维护的，因此动力电池就是电动汽车保养的重点。目前，电动汽车动力电池属于锂离子电池，它是以化学反应的方式实现充放电的。从材料上看，锂离子电池的负极材料和电解液、电池隔膜都是易燃物品，如果发生短路，造成热失控，就会引发电池燃烧事故。在使用过程中，如果有不当操作，就可能使电池使用寿命缩短，甚至造成燃烧事故。电动汽车动力电池保养的重点，就是避免电池提前衰减，确保电池使用安全。动力电池是有使用寿命的，正常使用的情况下，它的使用寿命是由充电循环次数决定的。根据业内标准，当它的容量衰减至新电池状态的80%以下，视作使用寿命终结，应进入梯次利用环节。在用车过程中，过放过充、大电流充放电、使用环境温度不适宜，不规范用车或充电，以及发生交通事故等，都可能使电池使用寿命缩短，甚至造成电池热失控。具体来说，在用车过程中，要注意以下几点。1.坚持随用随充。电池过放，会使电池出现析锂，使电池容量出现不可逆的损伤，造成使用寿命缩短；电池过放，除了会因电池鼓包造成电池容量非正常衰减，还可能造成燃烧事故。锂离子电池不具记忆效应，随用随充不会给电池带来任何不良影响，因此在日常用车时，应做到随用随充、浅放浅充，避免电池过放过充。2.尽量少用快充。快充充电虽然能带来更短的充电时间，但大电流充电会使电池温度过高，使电池衰减加速，甚至可能造成电池过充，引发电池燃烧。所以，在日常用车时，应尽量少用快充充电，以免降低电池还原能力。3.坚持正确充电。首先要使用合格充电设施充电，避免充电电流超过电路负载能力；其次要避免在0℃以下气温环境中充电，避免电池析锂；第三要避免长时间插枪停放，也要避免满电停放，在长时间不用车时，每隔两三周检查一次电池电量，避免电池电量耗尽。4.注意安全驾驶。要注意安全驾驶，避免电池因交通事故造成损伤，出现机械滥用现象，要避免轻易涉水，以免电池短路。5.不得随意改装。不要随意改装电路或加装车载电器，以免电路短路。6.定期进店保养。电动汽车也是要按里程数或使用时间进店保养的。进店保养，能及时发现并消除车辆隐患，确保用车安全。

电动汽车的保养最重要的是要按照厂家的要求按时保养。车辆在设计生产的时候，不同的零配件和设备是有不同的保养要求的，只有按照厂家给出的保养要求来才是最适合的。当然，除了厂家要求以外，实际保养时，还需要根据实际的车况来调整保养项目。电动汽车的三大件是电机、动力电池和电控系统，这些部件是电动汽车的重点保养对象。保养项目几乎都是检查检测类的，虽然，不需要像燃油汽车一样每次保养都更换保养耗材，但这些检查检测项目同样重要。电动汽车的保养，电路系统的检测和维护是重要一环，所以每隔10000公里，电动汽车都需要去4S店进行一次常规保养。电动汽车的电路非常复杂，一但电路出现问题，那就可能带来严重的安全隐患。电路不像是机械设备，出大故障之前还会有比较明显的征兆。电路的故障发生前往往都是比较隐蔽的，只有通过详细专业的检测检查才能提前排除隐患，预防故障的发生，保障车辆的行车安全。除了电路检查之外，像玻璃水，转向系统，制动系统，空调系统，冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护也都是和燃油车型一样的保养标准。这些保养项目就大多涉及到更换材料了，按照厂家给出的保养周期予以更换就行。总结：汽车保养的目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除安全隐患，预防故障的发生，延长零部件的使用周期。保养对于保障汽车正常使用寿命是非常重要的。电动汽车在使用时，要严格按照厂家的使用要求来认真对待每一次的保养。

随着新能源汽车逐步走入到我们的生活当中，我们对于新能源汽车的了解也在不断深入。而在很多消费者使用新能源汽车的过程中，会感觉到一些和之前传统燃油汽车不同的额体验。而在新能源汽车的保用工作上，最为重要的就是加强对于动力电池组的保养维护。众所周知，纯电动车保养项目包括充电系统保养、电池系统保养、冷却系统保养、空调系统保养、制动系统保养、转向系统保养、车身部分保养、底盘保养部分。而在这些保养项目当中，尤为充电系统保养和电池系统保养是最为关键的。毕竟新能源汽车身上的动力电池组对于汽车的影响十分大，如果保养不及时是会存在安全隐患导致起火自燃等事故的发生。而在对电池系统的保养中，一定要定期经常的进行动力电池安全检车，而且要及时对于车身内部的各种线路进行检查，避免出现老化磨损的问题。而且如果对于电池系统不重视的话，还将会造成续航里程缩减，降低动力电池使用寿命，而如果过早达到衰减标准而更换动力电池组的话，那么对于消费者而言是无疑增加了用车成本，毕竟目前更换动力电池组的花费几乎能够达到当初购车成本的三分之一甚至更多。但是对于电池系统的保养重视，也不能够忽视其他方面的保养，毕竟汽车作为一个整体是由各个系统组成的，所有部分都保养的十分完善，才能够更好地发挥新能源汽车的整体使用功能，这也是无论使用新能源汽车还是燃油汽车都需要注意的。

在回答这个问题之前，我们需要首先区别一下传统汽车与纯电动汽车在结构上面的一些个差异。传统汽车是由发动机，底盘，电器，车身等部分组成的，而电动汽车则是由蓄电池取代发动机，作为动力源，但其底盘和电气系统仍然存在，传统汽车是将燃料引入燃烧时，燃烧之后产生热能，通过热能膨胀转变成机械能的过程。而电动汽车则是由蓄电池释放出化学能转变成机械能，然后通过控制系统调节电机转速驱动车轮运转。对于电动汽车而言，最主要的便是汽车的三电系统！即电池，电机以及控制系统。这里面最为重要的便是对于电池组的维护保养。纯电动汽车因为没有发动机，所以说日常维护保养是不需要更换机油机滤的。虽然说电动汽车与传统的燃油版车辆它的驱动方式有所区别，但是在后期使用过程当中，它都是需要进行日常的保养以及维护的。只不过是由于与燃油车辆在构造上面有一定的区别性，所以说它的保养具体参数也是略有差异的。与燃油版车辆不同，纯电动汽车的保养维护相对要更为简单一点，做普通常规保养的话，一般主要是针对新能源汽车的三电系统检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测等。做普通常规保养，一般只需要检测三电，底盘，灯光！而如果是大保养的话除了小保养内容以外你像车辆的空调滤芯，车辆的转向油液，变速器油液，冷却液以及制动液等，这个都是需要定期进行更换的，因车型不同，其更换周期也是有差异的，具体可查阅相关参数。至于其具体的保养费用，这个与车型以及保养内容有关，一般新车的话首保都是免费的。普通保养的话，工时费用在200~400元不等。在这里我需要特意说明一点，电动汽车它的三电系统属于核心，本身是有厂家质保的，所以说在后期使用过程当中，只要是没有故障码，使用过程当中没有异响，常规保养的话，主要还是检查电路，看一下有没有老化的情况，连接螺栓看一下有没有松动，然后对其易损件进行检查处理，作出更换或者维修的处理，总之电动汽车还是要以常规保养为主。在后续使用过程当中，一定要按照规定的时间和里程数对车辆进行维护保养。如果说使用过程当中出现异常情况的话，车主一定不要拖延，需要及时去店里进行检查，以消除其故障隐患。以免造成车辆带病工作，引起更大的损失。

电动汽车的重点保养项目和燃油汽车一样，主要也是集中在三大件方面。电动汽车的三大件分别是：动力电池、电机和电控系统。这几个部件构成了电动汽车的动力系统，是车辆性能的重要衡量标准。当然，电动汽车的保养项目并不止这3个方面，其它车辆构造部件也是在保养范围的。下面来看看，电动汽车具体的保养情况：电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次。项目大多为检查排查性质的，主要集中在动力电池系统，电机系统以及电器电控系统的检查方面。这些属于常规保养，几乎是每次保养都是必须做的。电动汽车的电路系统及其复杂，只要有一个关键接口或线路出现问题就容易导致车辆无法正常运行。这些检查检测类的项目需要专业的设备和人员才可以进行。看起来没换什么零配件，但却可以提前排除掉安全隐患和故障，是确保车况良好的重要手段。除了三大件方面的保养项目之外，其它的项目就和燃油车型差不多了。像玻璃水，空调滤芯、空气滤芯、转向系统，制动系统，空调系统，冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护也都是和燃油车型一样的保养标准。这些保养项目就主要是以更换油液和配件为主了。不同的车型有不同的更换周期，要遵循厂家的保养手册来进行更换。总结：电动汽车的常规保养更换的零配件少，保养的价格相对于燃油汽车来说是要低一些的。保养主要是以检测检查类为主。每一次的保养都是对故障和安全隐患的排除，车主要重视这些保养。

人需要保养，汽车也需要保养，保养好了才能更好地工作，保养好了才能更好更长久地服务于我们的生活。传统燃油车的保养主要就是更换油液（机油、变速箱油、玻璃水防冻液等等）以及更换三滤等这些围绕发动机的保养。而纯电动汽车没有发动机，取而代之的是电动机以及动力电池，电动机以及电池成为了纯电动汽车的核心部件，再加上电控就组成了纯电动汽车的三大件。自然这些核心部件是电动车保养最需要重点关照的地方。纯电动车保养项目包括充电系统保养、电池系统保养、冷却系统保养、空调系统保养、制动系统保养、转向系统保养、车身部分保养、底盘保养部分共八大部分。除了动力及电池系统保养，其它部分的保养跟普通的燃油车保养是一样的。纯电动车保养首先要注意的是动力电池，电池是纯电动车的核心部件，故障率也是很高的，经常会出现电池充不进电、电池续航缩水的情况。因此要定期检查电池，有问题的部件要及时更换。除了电池之外应该检测高压线束。目前很多纯电动车发生自燃事故，都跟高压线束故障有关。纯电动车经过长时间的行驶，高压线束的导电性和绝缘性就可能会出现问题，因此必须进行高压线束检测。动力系统同样很重要，因此纯电动车保养也应该注意电动机保养。电动机冷却液和电池无机盐冷却液要每4年或10万公里要进行一次更换，以先到为准。刹车油和变速箱齿轮油要每隔2年或4万公里更换一次，空调冷却液每隔4年或10万公里更换有机酸型冷却液。 综合而言，纯电动汽车除了动力以及电池系统之外其他的保养和燃油车是基本相同的，纯电动汽车保养的重点就集中在三电系统上，其中以动力电池和高压线束的保养尤为重要，因为这是和安全息息相关的。

众所周知，汽车在后期使用过程中需要定时的进行维护保养，这样才能够有效地延长使用寿命。对于传统燃油车来说，一般需要定期更换机油、机滤等，那么纯电动汽车的动力来源为电池组而非燃油发动机，应当如何进行保养呢？最重要的又是什么呢？首先，注意保养时间。虽然纯电动汽车动力来源为电池组而非燃油发动机，但是也需要像传统燃油车一样定时前去保养。所以在购买一台纯电动汽车之后，首先就需要了解保养周期。不过一般来说，纯电动汽车保养周期相对较长。比如有占号神器之上的知豆D2需要1年或1万公里保养一次，荣威erx5则是半年或1.2万公里保养一次。其次，了解保养项目。由于结构上的不同，所以纯电动汽车在保养的时候并没有更换机油、机滤等。但是纯电动汽车动力来源为电池组，所以电池的维修保养至关重要。在保养的时候需要检查电池的破损情况，并且连接电脑查看电池有无故障记录。另外，需要对整车的底盘进行检查，尤其是电池防护板。最后，电机保养以及其他保养。电池提供能量，而电机驱动车辆前进。所以对于纯电动汽车来说，电机的保养也相当重要。对于电机来说，需要定时更换专门的冷却液，这点和传统燃油车一样。另外，也需要查看电机的磨损情况。除此之外，需要进行车辆外观、中控系统、车灯、雨刷、轮胎、刹车片等部件进行保养。不知大家是怎么认为的呢？