2020年新能源市场，你看好合资还是国产？
新能源汽车市场发展得越来越快，不仅自主品牌推出了自己的新能源车型，很多合资品牌也推出了新能源车型。在笔者看来，2020年的新能源汽车市场，合资品牌和国产品牌可能是各领风骚。 目前的新能源汽车市场上，自主品牌占据了主流，比如说比亚迪汽车，北汽新能源，吉利新能源以及奇瑞新能源等等。而且自主品牌车型的覆盖面很广，从SUV到轿车再到MPV，消费者朋友基本上都可以找到自己想要的车型产品。而且自主品牌新能源汽车还有一个特点，那就是配置丰富，性价比高，所以如果对于品牌溢价要求不那么高的消费者朋友可以考虑入手自主品牌车型。 再者，合资品牌也推出了很多不错的新能源车型。比如说上汽大众，就推出了帕萨特新能源版；而传统豪华品牌奔驰、宝马和奥迪汽车等等，也推出了自己的新能源车型。虽然说，合资品牌新能源车型在性价比上不如自主品牌，但是合资品牌的品牌影响力更大，而且豪华品牌车型还可以满足部分高要求消费者朋友的需求。 所以，笔者认为，2020年新能源汽车市场，合资品牌和国产品牌应该是各自发挥优势。
2020年的新能源汽车市场，小编更看好国产自主品牌而非合资品牌，理由如下：相对于燃油车，新能源技术门槛相对较低相对于燃油驱动系统的复杂程度，纯电动汽车或者插电混动汽车，整体的技术门槛相对于较低，三电技术的突破，很多也都是控制芯片技术的突破，电池储能技术的突破也是行业的难题。这也是为什么国内很多自主品牌选择新能源车型作为弯道超车的主要原因。去年下半年，广汽传祺发布了Aion LX纯电动SUV车型，续航里程已经达到了650公里，足以见得，在储能技术领域，自主品牌已经是取得了不错的成绩了。自主品牌新能源车型市场保有量已经领先通过前几年的发展，新能源汽车市场中，不管是插电混动还是纯电动，自主品牌的新能源车型销量已经大幅领先于合资品牌。马路上我们已经可以看到比较多的自主品牌的新能源车型，如比亚迪秦，吉利帝豪，广汽Aion S等新能源车型，而合资品牌的新能源车型则寥寥无几，也就是说，消费者还是愿意选择购买国产自主品牌的新能源车型的。获得更多国家和地*策扶持前几年，自主品牌的新能源业务，能够获得这么大的发展， 肯定是离不开地方和国家的大力扶持。虽然补贴会慢慢退坡，但可以预见的是，国家和地方肯定会在其他方面继续大力支持自主品牌，例如，新能源汽车创新类基金支持，各类建设项目审批支持，充电基础设施建设支持等。当然，新能源绿牌至少这几年应该都会存在，这也是驱动消费者选择购买新能源车型最主要的原因，至于是合资的还是国产的，消费者可能并没有特别的敏感。小结不论是前期的新能源技术和产品的布局，自主品牌市场保有量，还是国家和地方的政策扶持，国产自主品牌相对于合资品牌而言，都还是有很多优势的，所以，2020年的新能源汽车市场，小编还是非常看好国产自主品牌的。希望此文可以回答楼主问题。
从目前新能源汽车技术角度来看，国产的自主品牌在新能源汽车上的技术积累已经非常深厚，而合资品牌却依然不愿意把自家最先进的技术拿出来竞争，像丰田与广汽合资的广汽iX4，在外观和内饰方面几乎完全采用了新款广汽传祺GS4的设计，而且综合续航里程只有270公里，不过补贴后售价16.38-17.38万，这种合资车你会选择？在过去的2019年，中国新能源汽车销量超过了100万辆，占据全球销量的50%以上，而其中比亚迪、北汽新能源、吉利新能源等销量都是遥遥领先的
随着新能源汽车行业的不断发展，近些年我国所取得的成就越来越大。从保有量上来看，截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量就已经达到了约344万台。不过在过去的2019年，我国新能源汽车销量为120.6万台，同比下滑约4%，也是自2009年大力发展新能源汽车以来的首次年度下滑。与此同时，很多合资车企宣布进入新能源领域。那么在2020年的新能源市场中，你更看好合资还是国产呢？其实在文青看来更加看好国产车，理由如下：政策支持力度持续加大2019年新能源汽车销量下滑，除了和整体车市低迷有一定的关系之外，和政策性的调整也有一定的联系。2019年3月份我国发布了新的补贴政策，下调了补贴金额，过渡期结束之后新能源汽车的销量出现了大幅度的下滑。所以由此不难看出，政策支持力度对新能源汽车市场会造成很大的影响。不过虽然对于新能源汽车补贴的金额逐步下滑，但是整体的支持力度依然没变。比如说，新能源汽车在限行限号的城市可以不受该项政策的影响，用车便捷性相对较高。除此之外，我国加大了充电基础设施建设的支持力度。以2019年为例，截止到12月份，我国公共运营类充电桩和私人充电桩之和达到了约121.9万台，增长幅度明显。新能源技术提升对于新能源汽车尤其是纯电动汽车来说，动力电池的重要性不言而喻。而在2019年，我国动力电池的生产成本也下滑明显。比如目前磷酸铁锂系统在能量密度140Wh/kg左右为前提的情况下，报价可低至0.8元/Wh左右。而对于三元锂离子电池来说，价格区间为0.8-1.2元/Wh。动力电池生产成本下滑，意味着整车售价有所下降，而这对于消费者来说，花的钱就相对较少。写在最后正是由于我国对于新能源汽车政策支持力度持续加大，再加上新能源技术的不断提升，所以在2020年的新能源市场中更看好国产车。当然，越来越多的合资车型涉足新能源领域会对国产车产生一定的竞争，但是有竞争就有压力，有压力才能带来动力，这时候的新能源汽车市场才会更加蓬勃的发展。
随着车企电气化的全面转型，2020年新能源车市场更加值得期待。据目前了解到的信息，包括特斯拉Model Y、比亚迪汉、大众ID3、荣威Ei6、北汽新能源ARCFOX MARK5等在内的新车表现都非常惊艳