2020新能源市场，合资和国产谁更被看好？

大家都知道，随着近些年新能源汽车行业的不断发展，所取得的成就也是越来越大。以我国为例，截止到2019年6月份，新能源汽车保有量就已经达到了约344万台。而除了我国的自主品牌之外，越来越多的合资车企也参与其中。那么到了2020年，新能源汽车市场中合资和国产谁更被看好呢？文青认为还是国产车优势最大。发展时间久，市场占比较大自2009年大力发展新能源汽车以来，国产车企“身先士卒”。以传统车企为例，比亚迪，广汽，北汽等纷纷涉足新能源汽车领域，比亚迪旗下的新能源汽车总销量更是遥遥领先。而除了传统车企之外，很多造车新*也是取得了较大的成绩。比如说蔚来汽车、威马汽车等等。另外根据数据显示，在我国的新能源汽车销量中，自主品牌占比较高，其中2018年就达到了约95%以上。性价比成了主打优势和传统燃油车一样，国产新能源汽车主打的也是性价比，以低价位和高配置赢得消费者的青睐。另外，随着近些年的发展，我国新能源技术也有了很大的提升，比如在动力电池生产成本方面，已经较以往有大幅度的下滑。目前磷酸铁锂电池在能量密度140Wh/kg左右的情况下，报价可低至0.8元/Wh左右，三元锂离电池的价格区间则为0.8-1.2元/Wh。合资的品牌影响力不容忽视虽然国产车型具有一定的优势，但是合资品牌的影响力我们依然不容忽视。对于一些品牌影响力较高的车企，新能源汽车一旦面市就是自带流量，会对国产车企造成一定的冲击。所以，在2020年的新能源汽车市场中，合资和国产会真正的一较高下。写在最后国产新能源汽车由于发展时间较久，市场占比较大，而且主打性价比，所以就目前来看具有一定优势。而合资车企品牌影响力较高，这点仍然不能忽视。不知大家是怎么认为的呢？

近年来，我国的新能源汽车产业有了长足的发展，国产新能源自主品牌竞争优势也非常显著。然而随着政策扶持力度的减弱，各大合资品牌逐渐走向电动化，大大地抢占了国内的新能源汽车市场。那么在2020年，新能源合资品牌和国产自主品牌究竟谁能够在市场中拔得头筹呢？首先，虽然补贴退坡会给国产自主品牌带来一定的压力，但是与合资品牌相比，国产自主品牌在价格和性价比方面的优势还是比较显著的，特别是在中低端领域，目前比亚迪，长安新能源，北汽新能源等品牌几乎已经占据了大部分市场，而且也在逐渐向高端领域发展。根据相关数据统计，2018年我国的新能源乘用车中自主品牌占比达到了95%以上，消费者认可度也很高。其次，除了传统造车企业之外，造车新*的存在也让我国的新能源汽车市场变得更加多元化。在众多的造车新*中，蔚来，威马，小鹏等车企均已经完成量产交付，而且取得了不错的销量成绩。在一些尖端技术领域，造车新*更是拥有很大的优势，例如蔚来的自动驾驶技术，电池电控技术，小鹏的超级充电站等，与合资品牌相比都毫不逊色。最后，虽然国产新能源汽车企业拥有众多优势，但是合资企业的品牌影响力也是不容小觑的。特别是大众，宝马，奔驰，丰田等知名度较高和影响力较强的品牌，他们所推出的新能源汽车产品也将会给市场带来很大的冲击。最重要的是，目前我国的新能源汽车购买主力军都分布在一二线城市，他们更加倾向于选择一些比较高端的车型，对于舒适性和品牌影响力较为注重，而合资品牌在这方面的优势更强。综上来看，在2020年，我国的新能源汽车市场竞争压力还是会不断的增大，不管是对于国产自主品牌还是合资品牌来说，只有不断提高产品竞争力才能够赢得消费者的认可。至于谁能够笑到最后，还需要市场和消费者来检验。

目前的市场占比来看，国产新能源车依然存在优势，无论是数量还是占有率都要高出合资一大块现在国内的新能源汽车最大的问题是充电桩的基础设施问题了，也就是是否有足够多的充电设施与这些电动车相匹配。燃油车有随处可见的中石油、中石化等等加油站作为强大的补给。而电动车则要受到充电桩限制，续航400公里从目前的充电桩基础设施的情况来看，小区域活动还似乎够用，但是跑不远，意味着当想要自驾长途旅行时，那么基本上就可以放弃了，因为充电桩的问题，可能充电方面会不太方便