17.38万起续航490公里，现代菲斯塔纯电能成爆款吗？

近日，菲斯塔纯电动车上市，补贴后售价为17.38-19.88万元，NEDC续航里程为490km，那么它会成为今年的爆款吗？外观方面，菲斯塔纯电动车型采用了封闭式的进气格栅设计。由一根细长的镀铬条贯穿车头，连接两侧修长的LED大灯，看上去非常的犀利。下部进气口加上两侧通风口的设计，增加车的运动氛围。同时从引擎盖等地方引出的线条汇聚在车牌位置，既凝聚了视觉重心，又使车头看上去更加的犀利。侧面溜背的造型，分段式的腰线，加上风火轮一样的双色轮毂设计，整体显得非常动感。尾部方面，贯穿式的尾灯下面使用镀铬条的修饰，显得非常的精致。尾部方面，顶部是一个鸭尾的设计，增强新车的运动氛围。底部也使用了镀铬的装饰，整体看上去非常的帅气。动力方面，菲斯塔纯电动车型搭载了一台最大功率为135KW，峰值扭矩为310N·m的电机。NEDC续航里程为490km。接下来我们再来看一下这个区间的一些竞争对手。首先我们来看一下去年非常受欢迎的Aion S。动力方面，Aion S搭载最大功率为135kW，峰值扭矩为300N.m的电机。它的NEDC续航能力达到了510km。并且起售价更低。我们再来看一下几何A，动力方面，几何A搭载了最大功率为120KW，峰值扭矩为250N.m的电机，NEDC续航里程达到500km。起售价也低于菲斯塔纯电动。最后我们再来看比亚迪秦Pro EV，它的搭载了最大功率为135KW，峰值扭矩为280N.m的电机，NEDC最大续航里程为520km。价格与菲斯塔纯电动差不多。所以我们可以看到，这个价位区间的竞争还是非常的激烈的。大家更看好谁呢？

受到疫情影响*延期上市的现代菲斯塔纯电动，今天终于公布了上市价格，新车一共分为三款车型，补贴后价格分别为17.38、18.88和19.88万元，相比其它合资品牌纯电动车型，虽然价格要稍高了一些，但是在续航方面也有着很大的优势。2018年上市的轩逸纯电，续航338公里，补贴后售价为16.6万-17.3万，2019年上市的朗逸纯电，续航278公里，补贴后售价14.89万元。而菲斯塔纯电的价格虽要稍高一些的，但是续航达到了490公里，是前两者所不能及的一个水平。而在设计层面，菲斯塔纯电是一款比较新的车型，不似轩逸刚刚完成了换代，比起朗逸更有运动感，也更容易得到年轻人的喜欢，135千瓦的驱动电机也是三者中功率最大的。如此说来，菲斯塔纯电除了价格稍贵之外，不管是在设计，性能和续航方面，都要优于前两者，已经有了爆款车型的潜质。但在氢云链看来，作为韩系品牌，菲斯塔纯电现在遇到的问题并不来自于其它合资品牌，而是在国产电动车，面对近年来在续航和设计上都不断提升的国产电动车，很多合资品牌都有些力不从心。例如15.89万就能买到续航高达501公里的北汽EU5，15.98万就买到续航500公里的帝豪EV，如果你觉得这两款车型的设计太过老旧，也可以看看一些精品车型，续航510公里的广汽新能源Aion S，起售价仅为15.38万，还支持多种个性化定制和选装；17万就可以买到续航500公里的几何A，也是一款非常亮眼的车型。菲斯塔纯电的续航也让人非常纳闷，已经到了490公里，为何不直接做到500公里呢？这在消费者眼里，就如同女孩子看着179和180的两个男孩子，虽然差别只有一点，但相信所有女孩子都会毫不犹豫选择后者。因此，菲斯塔纯电虽然有着不错的实力，但依然难以突围，很有可能重蹈昂希诺纯电的覆辙。

目前来看，燃油版的菲斯塔卖得并不是很好，干式双离合令消费者有些忌惮，纯电版本这个价格貌似也不是很实惠啊。