菲斯塔纯电，会成为今年的爆款吗？

近日，菲斯塔纯电动车上市，补贴后售价为17.38-19.88万元，NEDC续航里程为490km，那么它会成为今年的爆款吗？外观方面，菲斯塔纯电动车型采用了封闭式的进气格栅设计。由一根细长的镀铬条贯穿车头，连接两侧修长的LED大灯，看上去非常的犀利。下部进气口加上两侧通风口的设计，增加车的运动氛围。同时从引擎盖等地方引出的线条汇聚在车牌位置，既凝聚了视觉重心，又使车头看上去更加的犀利。侧面溜背的造型，分段式的腰线，加上风火轮一样的双色轮毂设计，整体显得非常动感。尾部方面，贯穿式的尾灯下面使用镀铬条的修饰，显得非常的精致。尾部方面，顶部是一个鸭尾的设计，增强新车的运动氛围。底部也使用了镀铬的装饰，整体看上去非常的帅气。动力方面，菲斯塔纯电动车型搭载了一台最大功率为135KW，峰值扭矩为310N·m的电机。NEDC续航里程为490km。接下来我们再来看一下这个区间的一些竞争对手。首先我们来看一下去年非常受欢迎的Aion S。动力方面，Aion S搭载最大功率为135kW，峰值扭矩为300N.m的电机。它的NEDC续航能力达到了510km。并且起售价更低。我们再来看一下几何A，动力方面，几何A搭载了最大功率为120KW，峰值扭矩为250N.m的电机，NEDC续航里程达到500km。起售价也低于菲斯塔纯电动。最后我们再来看比亚迪秦Pro EV，它的搭载了最大功率为135KW，峰值扭矩为280N.m的电机，NEDC最大续航里程为520km。价格与菲斯塔纯电动差不多。所以我们可以看到，这个价位区间的竞争还是非常的激烈的。大家更看好谁呢？

新车脱胎于菲斯塔，Sensuous Sportiness（感性运动）的设计理念自然得以保留，除了封闭式的进气格栅与燃油版车型形成了一定的区隔之外，二者之间并无明显的差异。与其他品牌电动版车型只是继承燃油车的衣钵有所不同，菲斯塔纯电动更是继承了菲斯塔的灵魂，因为性能同样是菲斯塔电动版的核心优势。宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机共同组成的动力系统能够提供135kW的最大输出功率、310Nm的最大扭矩，与同级电动车型相比优势明显。哪怕跨领域对比，菲斯塔纯电动如此强劲的动力输出水平甚至比公认的操控标杆宝马3系还要强劲，外加电动机通电即有峰值扭矩的特性，其加速性能可想而知。