北京40新车怎样磨合最好，北京40新车需要磨合吗？

磨合期这个词主要是针对几年前或是更久远的车子而言的，因为当时的机械加工工艺比较差，零件的制造比较粗燥，导致零件与零件之间摩擦阻力大，互相配合需要适应过程，所以有磨合期这一说。

磨合期内主要是限速限载，发动机转速不要超过三千转，车速不要超过八十迈就可以了。

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80km/h。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。

虽然说当今的车子已经不再需要你去刻意去磨合它了，但是并不是说你可以在磨合期内为所欲为，磨合期内多注意些会对汽车的保护更加保险，而如果操作不当依然会损害你的爱车，导致车内部件寿命降低。

磨合期之内需要注意的，就是车速不要太快，不要超过110迈，发动机转速最高不要超过三千转冷车的时候热车两三分钟再走。

没这个必要啦，车子没你想象中的那么娇贵，正常开就好。