汽车启动后转速表要低于1000再行车吗？正确的方式是什么？

关于汽车启动后，是否要等转速表低于1000再走的问题，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编希望广大车主在购车后，先抽时间仔细阅读一下你的汽车手册，其实很多汽车知识你的手册都会告诉你，别在买车后就把它扔在角落里吃灰了。

当然，如果每个人都去读手册了，自然也就没人看汽车维修网小编的文章了，所以汽车维修网小编今天就充当一下手册，来给各位解释一下汽车启动后转速问题。

为什么汽车启动后，转速数字都会出现“先高后低”的情况？

汽车维修网小编先用一个举例来进行解释：

我们可以把汽车比作是运动员，运动员在上场比赛前都会进行一些热身运动，其中一个目的是为了升高自己的身体温度，因为体温升高后会增加肌肉、肌腱以及韧带等的灵活性和柔韧度，降低肌肉受伤的可能性。

那么汽车也是相同的道理，只不过它是个铁疙瘩。

汽车的启动过程是一个冷启动的过程，即使你的停车时间并不长，但此时的发动机温度依旧会低于正常行驶时的发动机温度，而冷启动所带来的磨损比例，又在发动机的所有磨损中是最高的，它能高达70%以上。

因为发动机在停止工作后，特别是长时间停放后，首先机油会部分回落到油底壳，这会让金属部件表面的油膜厚度降低，其次根据热胀冷缩的原理，温度降低后，金属部件之间的缝隙会慢慢变大，哪怕你是很精密的日系车，也存在这个问题，只是缝隙变大的程度不同而已。

那么汽车在启动后，我们总不能等它慢慢做完“热身运动”后再走吧，所以启动时，行车电脑ECU会通过检测水温传感器的水温数据，判定此刻发动机的温度状态，然后通过控制喷油系统提供更多的喷油量，加大油气混合气体的混合浓度等方式，来让发动机获取更多的动力输出。

这样做的目的不是为了提高转速，它的目的是为了产生更多的热量，它可以让发动机在尽量少的时间内完成“热身”过程，而转速变高只是它表现出来的一种状态。

当ECU检测到温度达到发动机的正常工作温度后，这种多喷油，加大混合浓度的操作就会被取消，而机油在此时也早已完成了油膜保护过程，发动机也达到了自己正常的工作状态。

正是基于以上的因素，于是汽车就会出现启动时转速有个“先高后低”的过程，而且你所处环境的温度如果越低，启动时的转速可能就会越高，而且维持这种高转速的怠速时间也会越长，反之则会更快地完成“热身”过程。

只不过汽车是铁疙瘩，它的“热身”时间会大幅小于运动员的热身时间，而这个时间的缩短则是靠高强度的运动来实现的。

那么，在转速先高后低的这个过程里，我们是否可以直接开车就走呢？

从保护发动机的角度来说，如果车主不是个急性子，可以稍微等一等。

毕竟这个怠速热车时间并不长，而且这和你所处的环境温度有着一定的关系，比如南方地区的平均热车时间就要低于北方，但温度如果越低，这个怠速热车的时间则会相应变长。

但也有一种理论说不需要等热车完毕后再走

汽车维修网小编认为这种理论也是可行的，但它对于环境温度是有一些要求，比如在温度较高的夏天时，我们确实可以这样做，但如果你是在北方温度零下的环境中，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编就强烈建议最好别这么干。

最后需要补充的一点是：无论你是选择热车后走，还是热车过程中走，在开始走的那一会儿，车主都不要采用太过激烈的驾驶方法，轻踩油门，平稳驾驶就可以了。

毕竟自己花好几万，上十万买来的东西，用坏了你不心疼吗？