补过的轮胎，还可以跑高速吗？对于补过的轮胎，在日常行驶中，

放心好了，补过的轮胎跑高速一点问题都没有，我补二次了，跑好几次高速了。

你好，这个可以的，没有问题

你好，可以的，补胎是很正常的事

如果是太冠一般的小洞，采用内补的方式修补后对轮胎不会有什么影响，跑高速没问题，如果破损较大或者靠近胎壁，建议将轮胎更换到后面或者当备胎使用。

市面上补胎常见的方式有哪些？根据轮胎受损程度的不同，补胎大致可分为三种：冷补（内补或粘贴补）、热补（俗称火补）和胶条法。所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。热补是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。胶条法是最简单的一种补胎方法，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，虽然操作简单，但缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。哪些情况不建议补胎后跑高速？ 胶条法补胎后不建议跑高速。胶条补胎法虽然维修成本低，但补胎效果较差，在高速行驶时很容易出现漏气现象，带来一定危险 轮胎侧壁补胎后不建议跑高速。轮胎侧壁是轮胎结构中最薄弱的部位，在高速行驶时，该部位所承受的压力相对更大，也就更加危险。 补胎次数过多不建议跑高速。轮胎补的次数越多，漏气的可能性也就越大，整体的抗压力也就越差，这种情况建议更换新胎处理。

一般没问题的

完全没问题的。