唐新能源燃油怠速声音好大……捂脸
快九百公里了，最近感觉声音太大了，挂D档怠速的时候车里听着发动机声音都好看，方向盘也在抖，冷车抖抖都算了，开了两三公里了等红绿灯抖来毛焦火辣的，你们有没有这种感觉啊，难受
连车都没有的人使劲黑
嗯嗯，怠速确实，冷车1200跟坐按摩椅一样，热车好，基本都800
换95#油，92#抗爆燃不好，抖动大、声音大。小加油站的92#油更差，注意油品质。
你真是黑子啊
你有车吗？天天这么积极？
就挣*，至于费劲写这么多吗？
我测了怠速60分贝
你看看转速是多少？刚走几公里，要是转速1000，肯定抖，700转应该就好了
不抖，关窗很安静
你买到了真比亚迪!
楼主说的是燃油版啊!
你加速快被吃了？
等红绿灯时，抖抖就当顺便按摩呀
应该是高压油泵工作的声音，没有办法彻底解决的。
车子怠速高有抖动：1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。
这车除了外观好看其他的一无是处!