请问，有谁遇到自动启停的问题吗？

发动机都停了，为什么还要N档?开车放N档是为了防止在档位上发动机牵引力和刹车力相互作用造成损害，发动机熄火就没有这个问题。如果放到N档，一次启停要多做好几个动作。

探界者的自动启停问题有以下几种情况是可以有效控制的！第一，脚感控制，目前我个人每天会有1-二次控制不好，我也是刚提的车吗，才半个月，12年驾龄第二，等红绿灯的时候，提前刹车时速低于5KM的时候，挂入N档，自动启停不触发（个人已经测试过）第三，空调启动或者前档通风开关，自动启停不触发第四，L挡自动启停不触发目前个人亲测使用的只有这4中情况，各位亲们，如果有更好的方法，记得分享给大家哈（探界者的自动启停问题有以下几种情况是可以有效控制的！第一，脚感控制，目前我个人每天会有1-二次控制不好，我也是刚提的车吗，才半个月，12年驾龄第二，等红绿灯的时候，提前刹车时速低于5KM的时候，挂入N档，自动启停不触发（个人已经测试过）第三，空调启动或者前档通风开关，自动启停不触发第四，L挡自动启停不触发目前个人亲测使用的只有这4中情况，各位亲们，如果有更好的方法，记得分享给大家哈）

一般影响自动启停会工作N种情况（前提条件真太）1）冷车启动后水温没有来（般70度为界）2）车外温度于5度或开热风车内于20度开冷气于设定温度1度时3）电瓶电量足（于60?）方向盘角度于30度5）堵车走走停停时（这还带智能判断车然还手动关闭否则会烦到你）6）前排安全带没有系7）坡道停车（比如10锫度）8，使用空调

这个确实是个问题，启停后挂空挡也会发动，搞不懂为啥子空挡会发动，感觉逻辑上有问题。我个人理解应该是启停后挂空挡时，继续启停，重新挂回d当时，发动机才开始工作是最好的

比较敏感，不好控制，我也算是12年驾龄的老司机了。堵车连续走走停停比较麻烦，可以用L挡，就没事了。平时等红灯啥的我倒是特别喜欢这个功能，省油，安静，再启动也没多少震动，挺好。

建议你看下你车子的使用说明书上关于自动启停的操作方法和注意事项，按上面的要求做.

不要老是美国美国的，中国老百姓觉得用的不好，就应该考虑改善，我没说启停不好，只是觉得逻辑上有问题，希望厂家改善

太灵敏了，比往常开的本田，现代，讴歌都要灵敏。根本没有一个明显的刹车点触发启停。开着真心累

有的红绿灯一等都是两分钟，我可以挂空挡加手刹，然后松开脚啊，一直踩着不累啊，刚踩停时发动机停止了，我从D挂向N又发动了，你不觉得很反常么

建议你看一下你车子的使用说明书上关于这个车自动启停功能的介绍以及操作时的相关注意事项.

影响自动启停的条件有很多比如电瓶电量水温等等启停启动的时候转速表就能看出来的

必须在D档，必须是在行驶中刹车至速度为0后2秒内（估计的）深踩刹车才能触发启停。超过2秒，无论多大力刹车也不启停。LZ在这种情况下，如果前面还有五六米的空间，放到D档让车走一下再立即深踩刹车可以触发启停。

可以使用L挡位！L挡不触发自动启停！不过，每次切入L挡，默认最高档位数是2，在城里开，使用档把上的“”号，把最高档位数调到6（或你认为合适的最高档位）即可。我也是刚学到的，希望能够对“探友”们有所帮助！

放心吧，不会的，只是说你蓄电池存电量过低了，如果是长期城区行驶或者短途行驶的，会出现这个情况的，充电后就好了

新车是比较灵敏的，刹车必须很轻柔才行。开过一年多后就没那么灵敏了，很容易掌控，个人感觉比上车关开关之类方便多了。

我把刹车踩到底，自动启停也没反应呢，刚开始很灵敏，后来我也没注意修改了哪个设置，自动启动就不生效了。

你说这种不会触发，但是如果停住车仍在D档并已触发自动启停，这时如果换到N档，则发动机会重新启动。

启停发动机熄火后不超过2分自动启动。如果脚想省点力，可以直接拉手刹，拉手刹后，脚下稍有点力就可以了。如果这点刹车力也不想用，就不让启停，放N档拉手刹。权当没有启停。通过刹车控制不启停就是正常预见性安全驾驶开车，让车不点头。美国保险公司会在车上装上一种设备来记录车点头的情况，若点头太很太多，保险费要比少点头或不点头的高；考驾照时若刹车点头太很，可能通不过。

根据楼主的问题，车辆电瓶电量减少，及时充电对电瓶是没有什么影响的，所以说电量不足的话还是建议及时的补充电量，如满意请采纳。