现在快要接近首保了 冷车时候启动会有抖动！怎么回事

原因：1、进气系统故障。a、节气门变脏，使得怠速过低。比较常见的故障，及时清洗节气门。b、怠速马达或节气门位置传感器故障。更换节气门位置传感器或者怠速马达。怠速马达主要是积碳过大，积碳是可以清洗的，但若积碳严重只能更换。c、空气流。

都这样，在发动机冷车启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上面）内部的气门，在冷车启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声，震动也较大。当发动机运行一段时间之后，油压建立油膜行成，机油温度上升，机油的流动性也更好，发动机正常工作后声音就小了，震动变小。如有帮助，望点击“采纳答案”，积攒些帮助值，！

如果是轻微的抖动正常的。如果是每次都有明显的抖动就不正常，检查节气门等。

抖动确实大，比老的桑塔那还抖，这个抖是写完了额：抖，抖，抖，抖……狠抖，抖，抖，抖，……狠抖

冷车启动首先从冷车启动开始，冷车启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度比较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

故障排除，点火线圈工作不良，更换后加速依然犀利供大家参考

在冷车启动怠速工况下，发动机控制单元会根据各传感器所提供的信号对执行元件进行实时调节，来保证怠速稳定。因此在调节过程中可能偶尔会出现轻微抖动。冷车启动发动机抖动，多数是因为积碳导致，进气系统内的积碳，对发动机怠速转速的稳定也有很大影响。积碳会在启动瞬间吸附部分混合气中的燃油成份，导致配比失调，引起混合气过稀，严重时，还可以导致气门关闭不严，进气不足，火花塞跳火困难等问题。燃油质量问题，会导致此问题发生。水温传感器发生信号不可靠的故障时（有高温没有低温信号），也会导致冷车启动抖动问题，甚至不容易启动的现象。碳罐电磁阀有故障时，也会导致冷车启动过浓混合气现象。（受水温、发动机转速约束，冷车启动时不打开）建议进入冬天，及时对车辆进行相关检查，清洁相关零部件，以满足冬天车辆使用特点的需要。

机油都在油底壳?活塞和缸套润滑油较少，发电机工作负荷加大，加上汽油雾化不好，所以怠速高而且工况不好，润滑油泵上来?发动机温度提高，发动机工况会慢慢好转，正常现象；有用请采纳

明显感觉抖动！而且是新车！还没上牌！如果不正常，我就退车或者换车！

一般情况没有问题，*阶可能会造成差异的轮转速不一样，电脑会判断车跑偏，这时候ABS发生动作，驾驶员会感到刹车踏板弹脚。

就是出现这样情况我去4s店保养，跟他们也说了这个情况，他们说是油路堵了要清洗，清洗之后问题还是没有解决

是冷车启动抖动吧？太正常不过的现象，你去各大论坛看看，几乎每天都有人这么问。并且我的前两辆车新车的时候也有这个问题，我当时和你一样不明所以。新车不存在积碳或燃烧不充分等问题，你如果在意并纠结这个，尝试换更好的机油，可以稍微解决。

刹车踩死了吧？踩死了之后ABS就会启动，刹车踏板就会一弹一弹的

刹车问题不是小事，还是去店里售后咨询完了后期自己才会放心！

冷天冷车启动，发动机的润滑不均匀，开始启动时有点颤动正常，发动机预热后润滑好了就不再颤动。

你这是冷车润滑不好的情况，机油的凝点差异，换油后有这问题，就是机油没用对。

但是之前都没有这样的情况，就是最近一段时间出现这样的状况

1、冷车启动首先从冷车启动开始，冷车启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度比较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低

怎么车都一样，其他牌子车一样，比如你热天一段时间不开，也一样要热车，正常