1.6W 三保，4S说机油机滤，空调滤芯空气滤芯，清洗节气门1500多

老宝马车主来回答你的问题：节气门什么时候怠速不稳了再清洗；汽车这个东西，是实践第一的产品，保养就没有按公里一说。厂家给定的保养手册只是个建议，是对新手新车主的一个指导，不是养车的必须。现代电喷车是不需要清洗发动机积碳的，千万要注意：现代电喷车，精密到连进气量稍微大一点、小一点都要报警，怎么能容得下影响发动机工况的积碳呢？这个意思并不是说发动机内没积碳，机内有的这个积碳量，是能保证发动机正常工况的哪个量，不会增加，也不会减少；如果一但多了，立即报警是必须的；这说明，这个发动机出现了比较严重的燃烧故障。你的发动机才几万公里，根本就不可能。我的x3都10几万了，除了换过3次机油和机滤，换过一次空气滤，其他什么也没做。我是高手哦，去看我的文章吧。

就跟热水壶或者地暖水路脏了要除锈清理，油烟机马达或者烟道脏了要清洗一个道理…堵了就会影响很多东西…

你应该是第一辆车吧，实际上如果发动机有积碳，油路有堵塞，喷油嘴有积碳，日常开车自己都有感觉的，会出现加速不畅、动力下降，自己感受一下！先来几瓶燃油宝试试，没必要清洗的！节气门可以定期洗洗！

去了，中文显示是进气管管内压力低，还有个进气压力低什么的，具体数值我也不知道，当时还不太懂。

建议在1.5万公里-20000公里清洗一次节气门和油路积碳，如出现怠速不稳、油门有卡顿、闯车现象应清洗节气门。

不洗的话，怠速抖动变大，行驶过程提速慢，油耗慢慢升高。我的是15款20000多点就发动机报警了，拆开洗了，比楼主的这个还脏，估计和油品还有环境有关。

车辆怠速时发动机转速忽高忽下就需要清洗了。车辆没有抖动，加速没有顿挫感，油门响应及时就没有必要清洗。

我车也是2万多点故障灯亮检查是节气门脏另外几个月前出现加速时突然往前一窜一窜能感觉到涡轮声

空调滤芯跟节气门没有啥关系，你先看看你加的油，别去小加油站加油，经常拉拉高速就可以。编码找个认识地方就可以清除。4S店是免费的

关健现在开1.4的开的都习惯了，起步那叫个慢啊！就是看油耗有点高，不知道是不是要清节气门了，小县城油品差

不需要清洗节气门，也不需要换空气和空调滤芯，机油半合成的240元4升（全合成的还要贵200多），再买1个一升装的，机滤65，工时费180元，让师傅帮着把空气滤芯吹一下就好，一般提前预约工时打6折，我昨天换的机油机滤（半合成）工时，一共513元

车辆使用中没有出现任何异常的话，这些清洗项目不用着急做，如果保养时4s店人强烈推荐的话，一概拒绝即可。

发动机动力充沛·转速稳定就无需清洗积碳，一般使用中石化或中石油达标燃用油，经常跑跑高速就能清理积碳！

的确是位置不好，难拆。我的是25000公里左右，火花塞也没用换，不晓得什么时候换和拆！楼主的节气门貌似积炭蛮多的，请问不洗的话会有什么现象和后果？我是汽车小白，请各位大神和兄弟们指导，我也想在外面弄，4儿子店比较黑！我的导航还没有升级，你们都升级吗？

案例1和2，只能说明长春一汽的配件设计有问题。案例3，作者根本是一个不懂发动机结构的人。化油器清洁液喷入节气门，最后进入燃烧室燃烧，活塞在上、下做功运行过程中，活塞环下面这段才有油膜，活塞下行，刮油环把缸壁上的油往下刮干净。加上上面燃烧这段在烧的，何来油膜一说。怎么可能拉缸呢。

在清洗节气门时最好不要使用化油器清洗剂直接喷洗，最好使用丝绵轻擦，因为原厂节气门都有一层保护层，而化油器清洗剂容易腐蚀和破坏这个保护层，一旦破坏之后节气门就会比之前更容易脏，也就是坚持的时间更短，比如之前1万公里才需要清洗一次，现在可能5000公里就要清一次，否则冷车启动后就会抖动。

车辆正常使用，一般是车辆每隔2到3万公里左右就需要清洗一下节气门。如果车辆使用地区环境质量很差，空气的灰尘颗粒比较多的话建议提前清洗仅供参考

清洗节气门哪些外面不到300能搞定。我上次去保养也让我清洗。价格900多。我没洗出外面洗的。效果是一样的

还没洗过几天天好了再洗你的多少公里了？等我洗完看有没有好转有时加油都不敢加不知道塔啥时候就往前窜但是过了这个阶段就稳定了再就是s当猛加油没出现过

每20000公里进行一次节气门清洗及油路系统积碳检测。由于汽油品质及行驶路况等原因，若出现怠速不稳，启动困难，加速迟钝，油耗上升等现象时，应及时检测并进行油路系统的清洗和养护，采用免拆清洗的方式对发动机内部进行清洁，保护及延长发动机寿命。