宝马3系紧急求救，如何添加冷却液问题！
问题描述：
跑了1.2万公里，大壶冷却液冷车在min下面，自己买的冷却液按比例兑水后，冷车打火添加到max处（原装冷却液瓶子上标注的添加方法是：发动机运行状态下添加）。估计是由于打火后添加，部分冷却液进入循环系统，现在熄火后冷却系统的液体回流，导致超了max线不少，问下是否会由于加多了冷却液，导致大壶内压力过大，造成其他问题，还是我想多了？最后，我感觉大壶冷却液减少，应该是通过大壶盖上的泄压阀流出去的，大壶口附近蓝色粉末痕迹很明显，还有就是可能出厂没加满。
答
也是，看来是我想错了，搞个针头，抽点出来
答
写着让开启暖气后让发动机转动呀
答
我觉得你不是误解了说明书，应该是让你冷车加液，然后发动下，循环下防冻液再次检查液面的意思吧。4s补防冻液也没见发动状态的。
答
马云家，买的宝马原装的，瓶子和4s店的一样，看着挺粘稠，颜色很深，应该不是假的。
答
不同品牌不建议混加的，要么就重新买，把旧的重新排空，再换新的，切不可外面买不同品牌的防冻液混加，同颜色的也不行，严重的话会腐蚀水箱
答
当时没想那么多，怕以后缺冷却液，奔着尽量多加的想法去了
答
感觉冷却液加多了，如果冷车启动添加，一般回到上、下限的中间最好，毕竟水温上来后还会增多。加太多了容易溢出。
答
我现在是加多了，发动机运转时正好在max线上，熄火冷却液回流就超max线8mm左右，怕加多了，压力过大，出其他问题
答
人家冷冻液的话，只要看到在最下线的时候，你就把同一种的添加进去就可以了。