大众全新朗逸的底盘怎么样

底盘怎么样,主要就是看悬挂了,大众朗逸前悬挂采用的是麦弗逊悬挂,属于独立悬挂,大部分车型都采用了这种设计,后悬挂采用的是扭力梁式悬挂,有些人认为这种悬挂属于半独立悬挂,但从汽车专业知识的角度来看,扭力梁式悬挂式属于非独立悬挂的。

扭力梁式悬挂是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳。这种悬挂的优点是结构简单,左右两侧车轮处所占用的空间很少,同时车身的外倾角没有变化,避震器不发生弯曲应力,所以摩擦小,乘坐性较好。如果调校得当,可以用最少的成本和空间达到最好的效果,所以现在的小型车和紧凑车型多采用这种形式的后悬挂。