1.2T的发动机相当于多大排量的啊？

其实了解涡轮的工作原理了就很明白了，只要发动机启动就会有尾气排放出来，自然会带动涡轮运转，只不过发动机转速太低，比如怠速的时候，尾气排放量少，涡轮当然转速不高，导致进气压力不大，进气量不大，扭矩当然起不来，所以发动机启动了，涡轮就介入了！

跟2.0相当，极速可能会差点。雅阁，思铂睿，天籁，凯美瑞这些2.0车型百公里加速都是在11秒多快12秒了，而车重跟C4L差不多，1.2T的C4L百公里加速是10秒，这还是变速箱调校拖后腿的情况，要是调校的好9秒左右应该不是问题！

那个告诉，我自己车我还会不清楚。世嘉2.0能说明问题吗？塞纳2.0能说明波。。总不会你1.8比2.0强吧。。富康16V我也有。。雪铁龙基本被我玩了个遍。。什么车什么德性我还是清楚的。。

我也同意你的看法，2.0也要看那款发动机了。比如老帕萨特。或者桑塔纳2.0。肯定比那货强。跟水平对置2.0。那肯定不如人家。。跟BYD2.0比。。估计要强于他。。具体看跟那家比。。同是2.0差距还是非常大的。。世嘉2.0跟塞纳2.0。。就完全不一样。。驾驶感受明显不一样。。总体来说1.2T接近于主流2.0的水平。。接近。不是超越。。但是比三流2.0估计又要强那么点点了。。如果跟自家1.8比。明显强于1.8。。看0/100公里加速就知道了。。扭矩230明显比1.8强。。至于极速。看马力功率好了。。那个都会油门踩到底。。。。

不用那个告诉我。因为我把雪铁龙全系买了个遍。什么车型什么情况，我大概还是清楚的。。1.2T。事实就是比1.8强。这不用比了。2.0世嘉都未必搞得过1.2T。。。塞纳2.0。世嘉2.0。能说明问题波富康16V能说明问题波。。这些车我全有。C4L6T买了两年没怎么开。你可以去翻翻我帖子。。虽然不敢大言不惭。但是我只敢说全系我基本完了个遍。。我就是雪铁龙超级VIP。。

如果你真要精确对比。肯定比1.8自吸强大概20%左右。我自己有世嘉2.0手动。所以我知道2.0是什么货色。1.8是1.6改进而来的。跟2.0完全是2个构架。看你如何比较。如果0/100。估计超过世嘉2.0扭矩明显比2.0大。。极速的话估计搞不过2.0。最大马力放那里。具体我没比较过。。但是超越1.8那是肯定的。。0/100看的就是扭矩跟变速箱反应。。极速就是比功率马力了。。在新事物面前很多人不愿意看到结果。。但事实就是这么残酷。。我从富康1.41.616V，塞纳2.0，世嘉2.0C4L1.6T。。C52.3这全是我家车的型号。。可以说我天天开。1.2T我看过朋友的。虽然没有6T那么利索。但不告诉你。自己感觉。。差距不会太明显当然那个开车也不会天天起步油门踩到底。我可以肯定告诉你1.2T起步秒杀自吸2.0以下是绝对没有问题的。。

我就是二月底提的1.2t自精，不谈数据，谈直接感受，比起速腾的1.6是要强多了！正常跑一跑，不会觉得超个车心里没底气，至于起步，我又不抢跑，满载开空调多给点油也不比谁慢！还没首保，还没上高速，一百码动力还足够，速度再往上下回分解！

地板油比略逊于2.0l的动力。日常2000-4000转就超过2.0l的动力。实际使用时感觉80-120迈的提速还是非常可以。动力响应比较积极。而且都是在不降挡的前提下。比之前开的1.5自吸差异明显。那个动力过了80迈加速基本靠降档。否则就只能一迈一迈网上嘎悠。