发现神行se新车800公里90码共振
跑高速沥青路面90码方向盘抖动严重，车子共振明显，直接传递到屁股上面，特别难受，沥青路面很平整，请问这是什么原因还是新车，还有跑乡道弯路多了那就一个难受，油门踩小了感觉要熄火，油门多了就往前窜一下，还有两次自动启停等红绿灯，绿灯加油直接不动，D挡闪烁几下才会走，很失望买这个车，往各位高手指导
这车问题多
30一点
卖了亏大几万
车道偏离关了，是跑到90左右整个车都有点抖
感觉就是想死，
今天做了没有用
对车的评价等磨合期后在说，在一个 做个动平衡看看
每种车开起来都有区别，多开开，找找感觉
90码方向盘抖是车道偏离启动了吧。1250转涡轮介入的。开习惯了就好了。油门没控制好
我的SE在50-60时速的时候会有轻微的共振现象，大部分涡轮增压的车型在低转速涡轮没有介入的时候都会有这种问题，我开过大众途观2.0T、奥迪A4L2.0T、沃尔沃S80L2.0T，尤其是在轻微的上坡路段，感受更为明显，建议这种情况就直接切换到S档吧，把转速提上来就好了，新车电脑默认的换挡逻辑都是以低转速省油为优先。奥迪A6L2.5自吸的车就不会出现这种问题，所以说小排量涡轮增压的车舒适性不如大排量自吸的平顺舒适。
拖档了，给油门啊， 学车时候4档 开30码什么感觉，
可以考虑卖了
只是换挡逻辑的区别
s当可以一直开着用？不会坏东西吧
第一个不太清楚，第二个油门问题一般开熟了可以避免，或者用S档感觉好很多。第三个启停问题建议上车就关掉启停能少很多烦恼。
建议你尽快去4s店售后检查下看看吧!