比亚迪F3发电机电压过高，更换调节器后仍没解决，各位大神帮忙分析分析
问题描述：
大前天晚上下班，启动车子正常，开灯，左侧近光灯一闪，坏了， 晚上通过论坛查询，获知可能是电路问题，第二天一早，跑到停车棚，用万用表查电压，熄火状态下电池电压15.2v，启动，电压上升，两分钟左右上升至17.6v，查论坛，获知可能是发电机调节器故障，迅速淘宝，经多家咨询，找到相同型号，今天中午到货，迅速更换，安装，测试，检测，熄火状态14.6v，启动，检测，上升，止于17.61，还请各路大神帮忙分析分析原因，谢谢!
答
万用表坏啦!熄火状态不可能有15v的，我的最高也就12.7v 点火后不带负载的情况，14v左右，现在夏天晚上开空调就只有13.6v了，毕竟大灯，鼓风机都是用电大户
答
百分百万用表电池该换了，哪里会有静态情况下电瓶电压会高于15V，这种情况就是万用表电池电量低测量电压就会偏高
答
电池坏了，不启动电池电压在12伏左右，发电机理论上没坏
答
换个万用表试试，也有调节器的问题
答
我遇到过新调节器就有问题，换了两个调节器解决问题!
答
万用表应该没问题
答
可是刚刚换的新的啊
答
是的
答
熄火状态电下池电压15.2v？？？？？？？？？？？？？？
答
还是调节器的问题
答
不一定的，万一发电机电圧高，是可以充到15v的。
答
熄火了，发电机都不工作了，还有14.7伏，那要么就是你万用表不准，，
答
1，万用表不准，2换发电机。