别克凯越和英朗哪个好？

其实都差不多，换汤不换药，别听经销商说英朗跟凯越是两码事，其实全都是一回事，主要就是外壳换了一下而已！不要被表象所蒙蔽。

英朗好。底盘和发动机都不一样

这两款价位不一样，不能单纯用好与不好来判断
1、英朗价格要比凯越多出5万左右
2、如果你想买10万左右的，只能是凯越，如果是15万左右的，那就英朗
不过，我个人建议，您还是买英朗吧，毕竟凯越档次上面稍为低点。希望你帮到您

实名举报英朗车！而且告诫大家，通用的车别买，车垃圾不说，服务更垃圾。我开的别克英朗，不到5万公里，活塞破损，这别人开50万公里都不会坏的东西我的居然坏了。而且上网查过，这是车的批次故障，大量车主行驶不到5万公里，第四缸活塞都会破损。一般这种情况厂家都需要召回的，遇到上海通用这样无耻的公司真是没办法了！真是倒血霉。相关链接：
图“坑爹的别克英朗1.6T 发动机第四缸
英朗发动机故障解析第四缸屡出问题
别克英朗GT发动机第四缸活塞环断裂
别克英朗XT发动机第四缸活塞打坏
上海通用，问候你全家行吗？

有钱上英朗，没钱就凯悦，虽然英朗被称为凯越拉皮，但是质感提升不是一点半点，我想你应该也知道，不知道你年级如何，如果年级人的话我还是推荐英朗的，毕竟还是需要一点面子，虽然也撑不了啥面子，十几万的车而已。对了我是买的新英朗

张扬的双门跑车式轮廓与极富雕塑感的车身线条，赋予英朗中级车前所未有的时尚与激情。座舱前移的运动设计、快背式流线型车顶和环抱式后挡风玻璃，呈现出整体流动感，带来与同级车型截然不同的强烈视觉兴奋感。与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线和贲张有力的尾部，让别克英朗展现出犹如别克未来概念车般的优雅和动感姿态。鹰眼状前大灯锐利洞彻，围护着标志性的直瀑格栅和别克标识，让英朗的前脸平添一种贴地俯冲般的跑车特质。与外观设计相得益彰，别克英朗的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，全屏式仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。运动版车型上首次应用了全新红黑双色内饰搭配，以及人体工程学运动座椅，并装备了同级车中独一无二的双色运动仪表盘。当切换到运动模式时，仪表盘背光会由蓝变红，赋予英朗一种格外的运动激情。别克英朗拥有同级别中最大的车身尺寸：长4419mm，宽1814mm，高1487mm，并且提供了2685mm的同级最长轴距，以及前1544mm、后1558 mm的同级最宽轮距，既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。

当然英朗好一点，车型也新他的原型车是德国欧宝

英朗最低配的都比凯越最高配好。价位不一样，性能不一样。车的大小不一样。英朗偏向于中级车，凯越只是紧凑车型！看个人喜欢了。其实还是新君越最好了。