悦纳1.4l发动机怎么样?
现代悦纳1.4l用的是什么发动机
1.6发动机,6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦,在紧凑型轿车中,功率算最大的了(朗逸1.6自然吸气的才77个KW,科鲁兹86个KW)。而且还带双CVVT技术,连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的,散热性能更好。VIS可变进气歧管,可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候,会使发动机下沉,防止碰撞使发动机冲进驾驶室,保护车内乘员的安全。发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
再加上车子的排量也不大,车子本身就是小轿车,开着确实是要比较省油的俄,油耗:根本就是不用多少油的,在就是车子的那个座椅吧,外观就是特别的时尚,稍微腿长一点,或者胖一点的坐在里面都会觉得很挤的,就像我爸爸那个胖子每次都要说我的车子小配置:这款车子的性价比从各个方面来看都是特别的高的,车子不仅外观看起来上档次,并且车子的配置也是很满意的,车子的价格就我个人而言也是觉得很划算的,所以最满意的就是觉得车子的性价比了。动力:一来就是车子的动力对于我本身来说是够用的很了,因为我平时就日常开一开,再来就是我对于车子的德拉要求也不是特别的高,车子的动力虽然说不是特别的充足,但是我是真的觉得还可以的操控,一来是车子的空间有限,我在之前就是又说车子的后排空间是比较小的,所以这一点其实对车子的舒适性我感觉还是很有影响的,不是那种很笨重,当时车子刚刚买的时候我就是觉得车子上手挺快的,车子的方向盘转向很精准的,后排的腿部空间蛮小的,留的空间不够,所以真的是碰上了一款省钱的车子啊舒适:就是一种中等水平的感觉吧:驾驶座的空间是还蛮充足的,但是后排的空间就比较的小了外观:真的是很好看的一款车子的,当时决定买这款车子,也有很大的因素是因为车子的外形的,然后我没有特别的计算过车子的油耗,不过我还记得新车磨合期的时候我都没有加多少钱的油,同时车子还是看起来比较大方的也不小家子气内饰:内饰也是我比较满意的方面,车子的内饰做工还蛮好的,挺难得能够看到这么细致的额做工的内饰的,完全就是良心内饰,然后车子看起来就是很轻巧的感觉:买这款车子就是因为它真的是特别的适合家用,是个好车子,车子的性价比太好了,长得也好看,不失档次,挺适合我的,车子长得很好看,并且还蛮轻便,用起来不费力:因为车子开在特别的顺手!下面详细为您介绍,优点,完全没有糊弄消费者啊,因为车子的内饰有好多的细节处理的都很好的额,一看就是蛮用心的额,所以看起来的质感就很棒空间:都还是能够满足我的,不过不满意的就是车子的后排的空间了,稍微就是有一点挤了,后排的空间我用起来还是不够用的,特别是腿部的空间,年轻感特别的强,所以综合考虑之后就选择了这款车子。缺点,就这么说吧
新车定位于小型轿车,整体造型十分动感。据悉,悦纳有望于10月18日上市,动力方面将搭载1.4升或1.6升自然吸气发动机。
质量还行
悦纳1.4和1.6相比肯定是1.6好,比较1.6的动力性还有配置更好,但是价格也贵不少,如果代步使用,悦纳1.4也够用了。
你好,用的是伽玛发动机。和瑞纳的一样。
一般的正常驾驶够用了
还行跟捷达桑塔纳啥的差不多
这个车的发动机质量是同级中比较好的,一般不犯病。
1.6发动机,6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦,在紧凑型轿车中,功率算最大的了(朗逸1.6自然吸气的才77个KW,科鲁兹86个KW)。而且还带双CVVT技术,连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的,散热性能更好。VIS可变进气歧管,可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候,会使发动机下沉,防止碰撞使发动机冲进驾驶室,保护车内乘员的安全。
你是不是看的是海南马自达的发动机?要是的话,着款发动机还可以性价比比较高,省油!HA-VVT-1.6发动机是一款直列4缸、水冷、双顶置凸轮轴(DOHC)、4气门发动机,采用了VVT可变气门正时、低阻力进气道等等诸多先进控制技术,实现了低排放、低油耗、高性能的一体化,是海马汽车自主研发的一款新发动机,达到欧Ⅳ排放标准,并具备升级到欧Ⅴ排放标准的潜能。该发动机不仅能够充分适应未来日益严厉的排放法规及油耗限制,同时具备高性能、高可靠性。主要技术特点描述:(1)高性能:采用紧凑、低面容比燃烧室,纵向旋涡进气道及低阻力树脂进气歧管设计,最佳的VVT控制,实现了高的燃烧效率;(2)低排放、环保性:实现了高的燃烧效率、最佳的燃烧室结构设计降低了未燃气体,采用笔式点火线圈,提高了点火效率,采用低热容量不锈钢材质排气歧管,实现触媒的早期活性化;(3)低油耗:采用VVT实现内部EGR,采用低排放技术及低摩擦化设计(比如:活塞的轻量化设计、活塞环的低张力化设计、连杆长度的最佳化(降低往复惯性力及活塞侧压力)、减小主轴承和连杆轴承直径、使气门杆部直径细小化等);(4)低噪音:通过采用高刚性的锻造曲轴、Ladder Frame的缸体结构、自动张紧的静音链驱动实现;(5)高可靠性:采用锻造曲轴、高耐磨损性轴承及活塞环、正时链驱动;(6)轻量化:采用树脂进气歧管、树脂缸盖罩、中空凸轮轴、不锈钢排气歧管等轻量化配置。
现代1.6Lγ发动机最大功率为90.4kW/6300rpm,最大扭矩155Nm/4200rpm从缸体材料来看,采用了最新的铝合金缸体材料,相比许多传统的铸铁发动机来说,发动机重量得到了有效的减轻,从而带来车身重量降低和燃油经济性的提升。现代1.6Lγ发动机还使用了金属正时链条。一般配有正时皮带的发动机达到一定的时间就需定时更换,而金属正时链条则实现了终身免维护,也为新悦动的车主做到了经济、省心。同排量车型中当之无愧的明星