帝豪GS关于停车熄火操作顺序

个人经验，停车，空档，松刹车，再踩刹车，到此是怕刹车瘪着劲，挂P档，拉手刹

我斜坡这样.平地一般松刹车.然后车不动在手刹.把力卸了.免得不平车受力不对

现在GS开启自动驻车，你不管停在坡道还是平路，车都定得死死的，直接回P档熄火，电子手刹开启，替换自动驻车，车根本一点都不会动，那有那么麻烦。GS的电子手刹在车不熄火或者不开主驾驶车门的时候，根本无法手动启动。

我从开车开始就一直都是拉完手刹才松刹车，不管是不是自动档，难道大家不是这么干的么？

没注意是最后松的脚刹.我的锅

我是直接P档熄火自动手刹。如果不允许这样那厂家设计个自动拉手刹干啥？其实大家可以试一下，踩刹车挂P档熄火手刹然后松刹车，车动的不大，大部分时候锁止齿轮都是没受力的，与之对比的情况是踩刹车挂P档，然后松刹车熄火拉手刹，这时候如果有小坡会明显感到车动距离比较大，锁止齿轮会有撞击声。第二种情况会对变速箱略有一点冲击，但问题也不算大，我们的车爬坡时变速箱受的力比停车时受那点力小多了，甚至正常跑加速的时候受力都要比停车时要大，如果连停车这点冲击都要计较，那车还是别开了，每次起步、加速、换挡都比停车更损变速箱。手动档的车在空档时很容易推走，这就说明即便我们不拉手刹停车，变速箱也就需要克服我们推车的那点力而已，有坡的话需要力稍大一点而已。当然了，如果大坡的话连手刹都没用，需要砖头石块啥的辅助，属于特殊情况，不在讨论范围。没有任何一个自动档的车说明书上写停车需要先N档拉手刹然后进P档熄火吧？都是一些人自己瞎琢磨出来的，好像什么事情如果弄复杂一些就会效果更好一样。

我在熄火的时候还是踩着刹车的，熄火后已经自动拉了手刹，然后才放的刹车，发动机受啥力了？更何况在过去手动档坡路停车为了防止手刹刹不住还有不用N档停车利用发动机辅助驻车的方法。

我的建议是挂N档后拉手刹在推入P，断电，下车如果你先拉P，那么一旦放刹车，溜点车P档就卡住了，到时候受力的都是变速箱。所以要先拉手刹在进入P档。实际使用也不要计较，艾拉就拉哪个，偷偷告诉你，平路的话，可以不拉手刹，P档挂入就好了，比较适合天气冷的地方，防止刹车结冰抱死。

前提就是脚刹一直踩着从D顺序到P然后直接熄火，手刹显示已经拉起然后脚同时也可以放开了，可能这个设置这车是，给大家带来更大的一个方便，这也就是亲自实践然后和大家交流下论坛里说的操作和这个差异，学习下，非常感谢你地交流

谢谢首先我说声，我是按网上说的操作想，但是我发现这车的手刹不需要刻意的去拉，点住脚刹，直接去p然后熄火手刹灯显示红色拉起，可能是大同小异吧和其他车

不开的，意思就是说不开自动也只要你停稳直接P挡熄火手刹就显示拉起

你那是开了自动驻车吧.我说的是不开自动要先拉起来.开了你停稳直接P熄火都可以.

是对的.但是你要考虑的一点在受力的时候.如果你是坡道.那么你是发动机锁止的.就是你熄火了.然后自动手刹.顺序还是你先熄火.在手刹.如果你是坡道.那中间这一瞬间的受力就是由发动机承受了.何必省这一个动作.对你有什么好处？你先让手刹把力都承担了.在熄火也不影响你.当然.如果你要回我一句车子不是供起来的.那这样也冒的问题.这样搞十年说不定车也不会少一公里的寿命.我只能说尽量在不影响你的情况下.对车好一点而已

直接脚刹，P档，熄火（自动手刹），松脚刹。

我这几天就是试验这个呢，只要系了安全带那个手刹就不需要动，我是想咨询看我那个停稳直接P然后熄火显示手刹拉起对不这样操作

脚刹，N,然后P,直接熄火手刹显示拉起实践证明

但是那个手刹在你直接N当时候自动显示拉起，是不是就无需手动去按

脚刹.N手刹.松脚刹.P熄火