新车的磨合方式，大家都是怎么处理的？
提的科鲁兹自动先锋版，现在公里数3300公里，跑高速比较多，平均油耗7个左右；转入正题，现在新车大家都是怎么磨合的；说法一：速度限制80迈以下；说法二：转速不超过3000转； 我是按照说法二处理的，因为来回跑高速得有2000公里，一致保持着3000转速，在高速上保持3000转，长时间不变换油门，速度能上140迈；不过在高速上发动机仓明显发热，通过方向盘传动轴的链接处会有热气吹到脚上；甚至有时候还会觉得烫脚； 总计跑过6趟高速，4次500公里，两次100公里；按照只要有条件就把转速提到3000转，可能会有三四次超过三千转； 当时也没在意，前段时间跟滴滴师傅聊天，他说应该限制速度；跑140那是过了磨合期之后拉车的时候才跑的；咨询各位车友，大家的车是怎么磨合的
要想以后更省油，还是注意点，感觉上面几位是大神，开个一俩年换车想怎么跑就怎么跑，我也在这问题上纠结
刚提车一月时车速不超过80KM，转速不过3000。满月后跑高速，各档位拉下高转速搞定
超车地板油很正常。。。。该怎么开就怎么开，新车500就跑了3000公里高速，160也跑过怕什么啊现在油耗超低
我新车直接地板油6千转，感受急加速爽爆
远没这么矫情，我的老科刚提回来就跑高速，爬坡时直接小4000转 120KM/H，不也一样没事？
为了以后能更好地用车，减少车辆故障的发生，磨合还是必要的。个人认为，一般首保前都可视作为新车磨合期。所谓磨合，就是让车辆的各个传动部位相互之间能够更融洽的协作工作，同时也是驾驶人员更好地熟悉车辆的性能，以使车子在最佳的状态下工作。所以车子在磨合期，不要激烈驾驶，即不要急刹车，不要超高速行驶，不要满负载。具体的说，就是不要猛踩油门，发动机的转速控制在3000转以内，尽量不急踩刹车，行车速度尽量控制在时速100公里以内，负载尽量控制在额定重量的70%到80%。