polo安全性怎么样？POLO 2016款安全性怎么样

安全性是个比较宽泛的问题
你不能指望出过车祸的人对你说这车安全性高还是低。安全性包括两方面：主动安全与被动安全
主动安全：车的ABS\ESP\EBD\ASR\夜视系统、航道偏离预警系统啦等等，这些主要是在车辆行驶过程中通过改善和协助车身稳定、姿态来提高操控性，从而主动预防事故的发生，当然，凡事都有物理极限，奔驰开200公里每小时，遇到紧急情况也不可能完全一点事情都没有！被动安全：诸如气囊啦、主动式安全头枕啦、主动预紧式安全带啦等等，主要是在车辆事故发生后，为保障乘车人的生命，而安装的辅助设备！安全性好不好，除了车辆自身的技术、配置外，主要还是靠驾驶员提高安全意识、按交通规范安全行车，否则，你就是开了一辆主被动安全性都很高的车，但是你不安全驾驶，超出车辆的物理承受极限，那后果。

HI还是我哈哈~汽车安全：主动安全/被动安全，就POLO说话。POLO定位是A0级别的小车，A0级别什么意思？其实就是上下班城市...在这个价位首先考虑的不是安全性，更多的是经济型。

可以呀，主动和被动安全配置都不少，还有一些同级车很少见的配置，像胎压监测，倒车雷达等等~

新款POLO在内饰中控大体上还是保持老款的布局，不过在方向盘和中控变化增加了不少运动元素，按键布局和功能配备方面较老款也有所提升。整体向新桑塔纳的布局靠拢，并没有尚用海外版的金属面板。高配车型的娱乐系统也进行了全面升级，6.5英寸液晶触摸屏替代了原来窄小的黑白屏，控制键更加简洁，易上手，同时SD卡槽、USB及AUX接口也一应俱全。尽管排量没变，但新车搭载EA211系列发动机（老款为EA111），其中1.4L发动机最大功率为66kW（90马力），相比现款增加4马力；而1.6L发动机最大功率81kW（110马力），相比现款增加5马力。同时，铝质的发动机重量更轻，操控以及燃油经济表现也相对更好一些。

总的来说POLO很不错，车身扎实很坚固，刚性好，跑高速150~160都很稳，安全性高，象什么车身激光焊接双面镀锌钢板空腔注蜡，还有象刹车辅助牵引力控制等高科技技术，在10万以下的车型中找不出第2款车了。但它也有缺点，比如车型较老，减配严重，1.4排量偏小，底盘较低，空间偏小，价格偏高等。但车是好车，这不可否认，虽然性价比不是很高，但却很值得购买。而且年底就要出新款，相信现在的优惠挺大的，正是出手的好时机，如果喜欢新款可以再等等啦！祝你早日买到爱车。

CC全系车型配备了（MKE）疲劳提醒系统。这是一种辅助性和预防性的舒适功能，其可以识别驾驶员的疲劳状态。如果系统识别到驾驶员有疲劳倾向，将发出声音警告，或在组合仪表...

看欧洲的碰撞实验得分比较，中国得分的信不过。

Polo的安全性肯定没说的呀，前一段时间刚参加了一场拆车活动，在10万左右的小车中polo的安全性是最好的啦，高强度的防撞钢板，厚度达3mm。雨燕竟是塑料的防撞材料再好也是塑料，在撞击中是无法保障安全的，即使加上2根铁管也难以避免惨祸的发生。咱们买车一定要对自己负责，对家人负责。赛欧这款车的防撞钢梁就更坑人了，连钢管都没有，这样的车你敢开吗？