北汽幻速S6请问高山流水,S6 CVT变速箱一个不好的特点,能否更改?
刚入手幻速S6CVT尊享型半个月,配置很高,操作简单舒适,老婆开起这车来比较满意。我喜欢手动挡的感觉,这两天试了一下CVT的手动模式,即M挡,发现有一个问题,让我觉得非常不舒服。此CVT车型M挡位手动上推升挡时,变速箱经常不响应车主的升挡指令,非得要车速达到一定数值时才会同意升挡。哪怕是车速差那么一点点都不会有反应。但是,根据我多年的手动挡驾驶经验,当时速度完全可以加高一挡的。面临推几次都不升挡的情况,我老是有一种变速箱变挡失灵的错觉和担心。为了顺利地手动升挡,我也就只能大脚地轰油门,以保证升挡一次成功。但如此操作,手动模式的节油追求呢??????当我开手动模式时,明明感觉车速已经到限定值了,可是,因为就差那个限定值哪怕一点点,推了几次也都变不了挡,这种体验真的非常糟糕。我也开过好几辆自动挡的车了,手动模式从没有遇到这种情况,为何S6别出心裁?也许厂家设置这种限值的初衷,是为了防止拖挡,但是,既然是手动,那么就应该把变挡尽可能地交给驾驶员的手来决定,不该有这种限制。如此操蛋的限制,真的无法让人愉快的灵活操作。请问高山流水兄弟,能不能到4S店取消这种限制????
开空调40以下顿挫明显!
哈!个人理解的东西,可能不太全面,能表达中心思想就好了!过几天二保上帖记得给个精!哈!
这车的cvt变速箱就算是b档是也是2000转才跳档,m档也一样没够2千转你升不档的,m档是建立在方便爬坡时超过2千转不自动升档而获取更大转速扭力的,别想着和手动档一样随便升档。想多了
楼主可以去了解一下相关变速箱的资料
对楼主深表同情!!!!我的感觉不是速度限制而是转数限制!大约是2000转左右的一个节点!换句话说想升档必须超过2000转。个人认为这应该是对变速箱的一种保护吧。再有CVT变速箱不同于AT和双离合的!CVT是没有离合也没有档位而是模拟的各种档位,并不是真正的有档位!而AT和双离合则是有真正离合以及档位(AT的虽然不叫离合但是那个液力变矩器就相当于离合了)。希望楼主看明白我的意思了!要不也可以查一下这几款变速箱的原理你就明白了!