雪铁龙C5冬季启动预热(热车)问题的权威说法

问题描述:

找到一本汽车保养维修手册,其中关于冬季热车的必要性的叙述:一,热车的必要性:“冬季启动发动机后需要热车,即怠速暖车。原因:发动机静置一夜后,各部件摩擦面上的润滑油残余压力早已消失,已失去油膜保护;低温是润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。此时,启动发动机的运动阻力大大增加,至少60%的功率都用于客服冷机的运动阻力。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在一定工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳工况。研究表明:发动机寿命期内,在冷启动时的磨损量与高速运行的磨损量大体相等。换句话说,发动机整个损耗的一半来自于汽车冷启动。”二,不热车的危害:“低温起动发动机后,随即起步走车,由于混合比不均匀,发动机输出动力部足;低温时,雾化不充分的燃油不能充分燃烧,容易形成积碳;部分汽油没有雾化,会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合,降低机油品质”

一二分钟足够了,然后起步轻柔加速慢慢行车,等油温升上来

我只热车1-2分钟

我只想说一件事,我原来骑的二冲程摩托车,冬天气温-5度以下时,一早启动后,需要骑出去2、3公里左右,变速器挂挡时才不会有黏黏的粘滞感觉。所以我感觉车在一早启动后,最好还是热车一分钟左右再起步,对变速箱还是有一定好处的,个人体会,不同意勿喷。

还有位网友说的也很好,当经济提升后,汽车就相当于摩托电瓶车一样,骑电瓶车还会有人再每次骑车之前考虑一下,该如何才会让车更好。

一年四季,除了下雪结霜,上车十来秒,挂挡就走。以我的天语出租车改气后,各种故障仍然跑了一百零六万公里后得来的心得。

习惯热车,怠速稳定再出发

书名 作者 出版社 初版日期报上来

点火1分钟后起步,手动1挡开几百米,2挡开几百米,温度就上来了