汽车传感器与执行器故障规律和故障特征
汽车传感器种类繁多、结构不尽相同，但大致为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式等几种形式。它随时随地监测着发动机的工作状况，并把信号即时输给ECU。传感器的零件损坏，如电阻老化迟钝、真空膜片破损、弹片弹性失效、回位弹簧失效等都将不能及时、准确地反映发动机工况，影响ECU准确及时地获得控制信息，使控制系统工作失常，导致发动机工作不良、性能下降。
空气流量传感器
节气门位置传感器
冷却液温度传感器
如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。
空气流量传感器
空气流量传感器是关键的传感元件，由于空气流量传感器片上所装的微动开关（触点）在碳膜镀层上频繁滑动，久而久之，就会产生沟槽，使电阻值发生变化，从而导致检测的信号不准确，造成发动机工作不正常。此外，传感器转轴上装有预紧度可调的弹簧发条，如调整不当或弹力变差，则会使供油量发生变化和加油滞后，造成发动机加速不良。此故障可通过在启动时，拆下汽油滤清器进油接头，看是否泵油来确定。
节气门位置传感器
若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震；若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低。
冷却液温度传感器
如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。