大神请进：唐燃油和唐DM，车身用的是一样的高强度钢材吗？
如题，公开资料仅限于尺寸，布局这些表面的东西。车身钢材强度，防腐工艺这些看不见却很重要的东西都没有提及，有请大神现身解答
我就给你这么说吧，DM的车门重量和燃油的都不一样，明显DM的车门关起来更加重，但是拆开门板看，DM的没特别多的配件。具体你可以去4S店里体验看看开关门的效果，两车是否一样
不一样。别只看广告，当心带偏你思维，以为低配的什么都和高配的一样，你看不出来的。唐ev600次顶配以上是加料的，加强两侧的钢强度，次顶配以下不敢说有没加，包括唐DM和油车都没进一步加强。此外唐dm碰撞试验，车头有引擎阻挡冲力，EV的车头里只有个铝盒电脑箱一撞就碎，车头里不同的内容对碰撞结果都会有很大影响和变数。
17年10月提车，到现在45000公里了，感觉不错，三电系统没遇到过问题，全时电四驱确实爽，短途基本都用电，家里冲一毛公里，长途用油95号油300块钱都要跑600公里路。
这个肯定是一样的，因为汽油版和DM版不一样的地方主要集中在底盘，毕竟承重系数不一样，所以底盘方面，DM是铝合金居多，燃油还是老S7那一套，至于跟碰撞相关的主要是车辆的白车身方面，在这个方面应该是一样的，毕竟如果不一样的话，需要重新开一条生产线，代价比较高了，划不来的。如果DM用超高强度高强度钢普通强度钢做白车身，燃油用高强度普通强度钢的话，差价不是很大，反倒要重新开生产线，成本根本划不来，毕竟燃油唐也一个月卖不了几千辆
海外当然不一样了，原料基地都不在一个地方同配件肯定是一样的标准，同配件搞两个标准不是增加成本吗？本来就在想降成本你还在往上加成本
钢材强度看不见摸不着，但关键时刻可是用来保命的，而且我发现，很少有人买车时会关注这个事，难道国人真的都是颜值控？？
这还真不一定，很多合资车海外版跟国内版本的尺寸一样，但钢材强度大幅度降低，我担心的是：唐EV和DM跟汽油版白车身只是尺寸一样，但汽油版钢材强度降低标准了......
嗯，碰撞测试很重要，持续关注中.但是重度强迫症的我就是想知道两个版本的白车身用的是不是同样的高强度钢材目前已知，DM版的硬件是相当的好