发动机故障灯亮与氧传感器
夏利A三缸联电系统、发动机故障灯时亮时不亮的、短途几个公里的基本都亮、走个20分钟的十几公里的长途就会灭、短接obd哪个接口查出是17故障码、对应是氧传感器问题、我买了个拆车的换上去、清码后走了一下又亮了、还是哪个故障、会不会与什么混合气比例浓度有关、大家有没有遇到过这样的、有的发表下、我好自己检查动手试试、、、
不知道,你们的故障好了没?我现在这几天一次没有,搞不清哪的问题,有没继续折腾。(上次油箱加的过满,到红杠还能跑100公里,又加了25升油,不知道是不是影响回油岐管)
我感觉就是走低速就会亮、、能走起来60的路就不会亮了、、无语啊
把灯泡都拆卸来,仪表灯泡孔对着亮着的灯泡就能看清孔里面的字了。
我有一次故障灯亮了,去店里查了是下游氧传感器故障,其实是下游氧传感器的保险松了。调一下就好了。关于隔音其实咱这车的基础噪音就比其他车高。
1,2,3,7,9,10点都可以排除,这几点我都已经试过了,我的发动机故障灯依然在亮。
其实就是告诉你你的三元不行了,后氧传感器就是检查三元催化后的尾气是不是正常而设计的。
没有测过、问题是两个都是这样的问题、难道两个的都线有问题吗?还是说插头另一段的线?
站在环保角度上还是换吧,只换哪个三元芯就可以。某宝你搜吧。没几个钱。能保证灯不亮
说对了,刚拆完,拆东墙补西墙,我把手刹车的灯泡,放在故障灯上了。
我的07年的A也是联电系统的也是这个问题,找了好多地方都修不好
这个和氧传感器的插头有没有关系?前几天插头坏了插不紧,用胶带封紧的,插头接触不好会不会亮灯?
小韩说你什么好,要不你开车找我来,我给你清码。昨天跟你说了半天了,开着没什么事就着开着,跟故障码还较上劲了?故障码有几百种,论坛上谁也说不出来是哪的问题,一个人说一种,估计你能疯。。
发动机故障灯亮原因1、发动机汽缸内部不干净、有积碳经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳,这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化,同时其性质不稳定、积存热量,这些积存的热量会导致发动机无序点火,从而引起发动机爆震。这种情况下,发动机故障灯也就亮起来了。2、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上,为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,用于监测发动机燃烧状态,一旦发动机燃烧状态不好,不仅会造成污染环境,也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。3、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉:那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的,尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高,那么对油的质量指标也就要求越来越高。如果我的解答对楼主有用,麻烦给采纳哦!
后氧传感器的事不用管没有什么影响不影响开,我的也是,国三车多了个氧传感器检测尾气的,不影响审车
,这位车友,我继续排除,现在用车两天了,故障没有出现,观察一下。
我的这两天比较反复,不知道是哪的问题?断电重启就消失,个人分析几处,请大神们指点,1节气门,2喷油嘴,3氧传感器这个最有嫌疑,4齿轮箱传感器,5行车电脑,6传感器接头和线束,7电瓶,8仪表盘,9汽油油品,10火花塞,11正时皮带那传感器,就是不了解,所以不能定位发动机故障灯亮为什么?
我也有过这样经历,电脑读码是下游氧传感器坏了,修理工说后氧传感器是管尾气的,没事不用换,不当误事。但是我有强迫症,看着故障灯亮闹心,就换了,140一个。