维特拉新车需不需要拉高速

别超3000转就行

我提车回来开过180 就一小会

提车回来一路调整100-135时速开了近三个小时回家,不刻意爱惜也不刻意折磨车就完了.

市里也可以天天拉高速

我4精，500公里就跑120了，感觉没这么娇气

不需要

通俗易懂，谢谢

满载都不可以吗。不能乘坐5人？

正常开，拉什么高速呀

不需要什么拉高速，这是以前的老车留下来的说法，关于磨合期的用车你可以看看说明书中的要求，不要激烈驾驶就可以了

新车是可以跑高速的，但是前3000公里一般被认为是磨合期，在这个期间，不要急加速和急刹车，平稳起步，车速最高不超过100km/h，养成良好的驾驶习惯，才能让车子成分的磨合，最大程度发挥出车子的整体性能。。

在“新车该不该拉高速”这个问题上，一直有着不同的声音，有人支持，有人反对。支持者的理由大多是拉高速会让汽车的各大金属配件磨合的更顺畅，开起来没有顿挫感。还有朋友甚至认为拉高速的车速决定了车辆以后的最高速度，所以高速开的越快越好。反对者则认为“拉高速”只适用于10多年前，那会汽车制造业的能力有限，对金属零件打磨的精度不够高，所以新车出厂需要磨合。而现在的汽车制造业已经研究出了冷磨合，零件细节也做了处理，所以所谓的拉高速只是心理作祟，求心理安慰罢了。新车到底需不需要拉高速？首先，在回答这个问题之前，得先知道拉高速的目的是什么？拉高速的目的只有一个，那就是清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之间就可以。如果你没时间或条件拉高速，可以在城市道路上采取“高转速”的方式行车，减少积碳的形成。如何拉高速，才正确!拉高速，拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开。这是错误的，拉高速的真正意义是拉高转速。1、将每个挡位的转速保持在3000-4000r/min运转，，每个挡位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态。2、自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。3、转速同样不能拉得过高。因为发动机达到极限转速，曲轴运转速度、气缸压力都极高，其对发动机只有坏处没有好处，可谓得不偿失。最后回到最初的问题，新车需不需要拉高速，答案取决于发动机是否有积碳，如果车子行驶状况良好，发动机并无积碳，那么拉高速是完全没必要的，所以新车车主们也别太纠结，磨合期期间，按保养手册定时做保养，温柔驾车，如轻踩油门，匀速行驶，轻踩刹车，避免急刹或猛踩油门，好好放心开即可。

拉高速根据自己的情况吧,不行就低档拉拉高转速.但必须首保结束磨合后进行.拉高速，为何要拉高速，大多车友只理解为排积炭，上发条之类，这是不科学的。主要目的是全面检验车在磨合后的最佳表现状态，即高速时发动机的工作情况能否达到峰值，有无异常声响，行走部分有无呆滞，高速时有无跑偏现象，操控怎样等等，有问题要尽快解决，别在日后成为隐患，你也可从中得到速度感与高速驾驭技巧。高速时排出的积炭应是微乎其微的，刚磨合好的车，是车这一生中最佳状态，以后车在各个方面，永远也超越不了此状态了，能在有限的时间内，保持住这一状态，也是很不容易了。建议拉高速前将机油机滤换了，有的車友说，我跑5000公里了机油还很清，不用换。3000公里时，在你车机油滤里的铁屑说明了一切，为不让发动机加大磨损，还是换了为上啊。.