奇骏CVT真的省油吗？
CVT真的省油吗？CVT并不是什么先进的设计。一个常规CVT变速箱的结构稍显复杂，但实际零部件数量，以及工艺水平并不比AT更高端。“打滑”是CVT无法回避的现象，这种现象归罪于其结构设计。AT或MT变速器在动力传递上，是以离合器和齿轮连接，虽然离合器之间是以摩擦力结合，但结合之牢固，可以将其视为刚性连接，就算是液力变矩器会有相对转速差，但其间仍有离合器可以相连，况且就算是因转速差而引起的“滑动”，这种“滑动”也可以产生“增矩”的作用，而非失速。而CVT变速器中，变速机构 锥轮和链带的链接的接触面积比较小，又是时刻变化的，与刚性连接相差甚远。虽然可以通过锥轮压紧来提升张力，增加摩擦力，但这仍然无法治本。CVT的动力传递会因“打滑”而降低效率，单从此处而言，CVT在油耗方面不会有什么好作为。但从发动机角度来看，因为CVT连续变速的特点，使发动机一直处于一种“舒服”的状态工作，这样看来，CVT还算是一个很理想的机械。综合起来就是，CVT的传动效率较低，但可以让发动机在经济转速下连续工作，达到节油的目的，前提是你不要过分要求它的性能，也就是说，尽量避免激烈驾驶和高速行驶。
不知道，我2.5的目前2000公里，其中800公里高速
就是省油，平顺，现在丰田，本田，日产的车有几个不是cvt的
钢带要是打滑就废了
起步提速慢，CVT必然省油
个人感觉cvt很一般，牺牲动力，负载小，至于省油的话和at比也就在一个油左右，个人偏向于at或者湿式双离合
看看新一代CVT的技术贴，个人觉得还是适合家用车，目前技术越来越成熟，省油是肯定的!我的2.5奇骏，35000公里，综合油耗行车电脑显示7.3，实际大概在7.7-7.8之间
什么样的变速箱都是有利和弊的。CVT比AT省油平顺。但没有AT皮实。不过那是以前，现在的8AT非常省油。
2.0最低油耗5.5
说的不完全，文章说的是以前的CVT特性，现在变速箱针对缺点有了明显的改善。
混合动力车基本都是cvt,可见省油是必然的
楼主自己分析的很到位,,CVT讲究平顺和稳定,,,省油嘛,仁者见仁!!
1300公里了，平均8.3个油