大众朗行和蔚领哪个好？大众蔚领和朗行朗逸有什么区别？

朗行配置比较实用，价格合理，动力合适，上汽品控比一起汽好。不用在意德原朗的说法，自主品牌早晚逆袭，如今在大众的肩膀上提早体验扎实的自主制造，有什么不好！

朗行，朗逸，朗境，蔚领四款大众品牌的轿车相比个人认为家庭代步使用还是朗逸好一些，因为朗逸保有量最大，在车子的保值性和维修方面最有优势。

从外观看，那毋庸置疑肯定选择蔚领，朗行的外观还是有点太老气了。蔚领的前脸还是抛弃了大众套娃风格，拥有自己的独特的味道。车身尺寸方面，蔚领也同样占有优势。如果选择蔚领，就选择1.6L自动舒适型就好了。车本身的优势就不多说了，配置也足够用，都是平常最常用到的，胎压监测、后雷达、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、真皮多功能方向盘、后视镜加热。日常足够用刀，不需要太花哨的配置，只要最适用的配置就够了，毕竟买这个车也是过着平常人的生活，只要够用就好。

如果是这两个里面选择的话，慰领好一些，不论外观和内饰都比朗行以及朗境漂亮，毕竟是刚上市的新车，有些地方还有点像他的大哥蔚揽比如轮毂。其实慰领内脏和朗行差不多一样（发动机、变速箱、动力系统）等。买这车适合长途行驶，1.4T干式离合器不适合市区开，市区问题不少。

蔚领更贵吧，不然肯定选蔚啊，空间更好，尤其后备箱！底盘更高通过性和一般SUV一样了。造型更有范，好像车也更短更好停车！朗逸和宝来基本一样，蔚和朗镜定位差不多

蔚领来说外形更时尚，空间更大，底盘更好，全景天窗这都是后天无法加装的，冲这一点我觉得就没什么犹豫的了而且蔚领价格介于朗行朗境之间，算是不太贵吧，相比来说，朗行朗境的安全配置高些，别的没什么明显区别吧

惯例先说答案，技术平台没差别，车型定位有差别。先说技术平台
上海大众朗逸家族与一汽大众的宝来使用的是相同的PQ34平台，这两个车除了外观的差异，内在技术平台完全一致，零件通用性也极大。而蔚领是一汽大众基于宝来开发而来的旅行车，用的同样也是PQ34平台。只是使用了旅行车的造型。因此，从技术平台上，蔚领与宝来、朗逸、朗行基本没有差异。说点题外话一直以来，上海大众的开发能力是高于一汽大众的，而且高了不少。在与一汽大众合资以后，大众整体偏向于一汽，好车型也大都给了一汽大众，诸如迈腾（原生帕萨特）、速腾、高尔夫，基本上全球车型都给了一汽大众。拿不到好车型对于一个合资企业而言是致命的，唯一的出路只能是自己开发了，于是，才有了朗逸。凭借不错的自主开发能力，在明显劣势的情况下，上海大众依然在合资企业保持领先优势，这是相当不易的。可以说，在众多合资企业中，开发能力最强的就属上海大众和上海通用。看到朗逸的成功，一汽大众才推出了宝来，不过在销量上还是难以与朗逸平分秋色。接着，上海大众推出了朗行、朗境，形成了朗逸家族。而一汽大众一直只有宝来，直到去年才推出了宝来的衍生车型，蔚领。造型定位
一汽大众想给宝来做衍生车型，但是三厢车的衍生车型就那么几种，两厢和跨界都让朗逸家族用了，总不能一直跟着朗逸的脚步吧，于是，选择了旅行车，与朗行拉开差异。就如开头所说，朗逸、朗行和蔚领仅是车型定位的差别。朗逸—三厢家用轿车
朗行—个性两厢车
蔚领—旅行车
旅行车的定位给蔚领带来的是更大的行李箱空间和更高的实用性。再说点题外话这其中也有大众本身的考虑。旅行车和柴油车一样，是大众无比擅长的领域，而作为大众集团最大的单一市场，却不喜欢旅行车，这让大众很难受。因为如果能在中国推广旅行车，对于保持大众在中国市场的领先优势将会有莫大帮助。所以，蔚领与即将上市的斯柯达明锐旅行版都是大众在中国探路并推广旅行车的工具。偏得有点远，感兴趣可以看我写在头条上的文章“大众如此积极地投身于旅行车推广…”
蔚领本身
就蔚领本身而言，这是一辆标准的旅行车造型，而且是是很出色的造型。修长的身材、略微加高的底盘以及黑色的大包围，营造的是很运动的风格。因此，仅从外观，我会打九十分。但是，老旧的平台是它的劣势，PQ34已经发布*十年了，相关技术太老了。当然，老平台也有老平台的优势，价格便宜、高可靠性以及低维护成本。如果，蔚领是MQB，我想我极有可能会买

长远一点考虑的话，还是蔚领，虽然价差不多，但是配饰、外观、空间等等蔚领都强于朗行。