威驰车怎么样？新威驰这车怎么样

威驰VIOS GL特别版 1.3AT 10.9万元
威驰VIOS GL特别版 1.3MT 9.7万元
威驰GLX-S 1.5AT电子导航版 15.98万元
威驰GLX-i 1.5AT高级音响版 13.98万元
威驰VIOS GL-S运动版1.5AT 12.87万元
威驰VIOS GL-i 1.5AT 11.97万元
威驰VIOS GL-i 1.5MT 10.77万元
优点：专为亚洲用户量身定做，定位相当到位。缺点：价格贵，而且维护费用也高。威驰车不错,车性能好,省油,唯一的缺点是零件稍贵了点,优惠各店不一样

我开的就是丰田威驰06款1.5AT，比较适合家庭使用，个人对它有这些意见，楼主可以参考一下，内饰过于简单，没有一种豪华感，用料粗糙，虽然是小型车，空间还算可以，车尾箱空间不算小，但个人最不满意是仪表板，没有方向盘前面的指针仪表板，方向盘前面空空如也，代替的是设计在中间部位的液晶显示仪表板，给自己好像没有一种驾车的乐趣，刹车还是比较灵敏，但是起油没有一种连贯的感觉，一下子很慢，一下子就冲一样（可能技术问题吧，但开其他车没这种感觉），最值得提的是在高速行使的时候有一种很飘的感觉（就是好要飞起一样），操控性很好，对于十万左右的车是值得买的！

您好，很高兴回答您的问题，丰田威驰的优点是车子价格比较便宜，车子省油，质量也不错，但是威驰的车子刚性一般，安全性不是很高。

呵呵，内在品质还是很不错的。故障率很低，油耗低。销量差的原因我觉得有以下几个，一是价格定的太高了。毕竟一辆1.3的车要将近9W元，这个中国的大多数的用户还是不能接受...

新威驰搭载了代号为1ZR-FE的4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门发动机依然采用双VVT-i系统，最大功率87KW、最大扭矩150N/m，百公里综合油耗为6.7升；在车内配置方面经过了精心调整之后新威驰的完善程度已经不差于任何一台新上市车型。铝合金轮圈、电动后视镜带电动折叠和转向灯、迎宾照明系统、WIL概念座椅等均有配备；当然威驰传统的中置式仪表盘依然得以保留，重新起用转针式仪表使驾驶者读取各种信息更为便利。同时也得益于中置式仪表盘的设计，使新威驰可以创造出例如中控台侧部储物格等丰富的置物空间。除了以上的装备，纪念版的最大亮点还是在于安全性配置的增加，在ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统+BA制动助力系统+前排双安全气囊的组合基础上，特别纪念版车型还引入了侧安全气囊和侧安全气帘这一对更为全面的被动安全装备，因此新威驰的性价比还是很高的，希望我的回答对您有所帮助。

其实呢,在威驰的这个价位来说,买上海大众的polo比买威驰好,因为毕竟polo是德国血统的车子,相对于威驰来说,更加硬朗,动力十足,驾乘舒适性会很高,但也有缺点,油耗较高,而且有不少的小毛病.
而威驰作为日系车型,会相对省油,同时做工会较为精细些,但是没polo硬朗,安全系数会比polo低一点.
我觉得两个车子都不错,但是我力推polo
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新近推出的威驰，除了外形与内部有几处微小变动外，最主要的是将丰田的独门绝技—VVT-i技术应用在了新款威驰的发动机上。VVT-i发动机是目前丰田应用在很多车型上的主力发动机，而VVT-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”。具体来讲，这一系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在相应的转速范围内提高扭矩，并大大改善燃油经济性，有效地提高了车辆的动力性能，减少油耗并降低排放。新款威驰在一些地方也做了改动。在外部，重点放在了使车身上的一些线条更为硬朗、突出，对于整体造型的塑造起到了点睛的效果。更具动感的新式轮辋与车身突出的棱线相互映衬，增强了新款威驰整体的时代气息。在内部，深浅分明的色调搭配以及独特的仪表盘设计依旧沿用，电动后视镜这一人性化配置的引入为车主的驾驶提供了很大方便，而可播放MP3格式的音响系统将会更好地满足不同用户的需求。VVT-i发动机的引入是威驰的最大亮点。

我开的就是丰田威驰06款1.5AT，比较适合家庭使用，个人对它有这些意见，楼主可以参考一下，内饰过于简单，没有一种豪华感，用料粗糙，虽然是小型车，空间还算可以，车尾箱...