比亚迪s7怎么样好不好？

要说比亚迪呢车的性价比还是不错的，发动机变速器在国产里面技术算是好的，但是比亚迪有个致命缺点就是做工和用料不怎么好导致比亚迪不怎么耐用，可能开到10万公里以上就开始各种出毛病了，说白了就是整车质量不好。

弹气囊那个调查结果是车主改动了电路造成的好不？不知道别传谣

第一知道君不懂请不要乱说，发动机噪音怎么会大，空调怎么小风，补充：2.0发动机跑市区油耗大，起步快 1.5起步慢，但在市区开很省油，空调方面:冷的不要不要的2.0更明显，空调方面有手动模式和自动模式

比亚迪F0上市车型及售价车型售价(万元)1.0 MT实用型 3.691.0 MT舒适型 3.991.0 MT豪华型 4.391.0 MT尊贵型 4.69外型F0整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。辫式天线既保证了高保真的信号，又与可爱车型搭配协调，增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重，高压成型钢化处理的整体式后尾门，设计时尚，视线清晰。车身前后个性的DIY设计，实用省心。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。内饰F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，激情而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰，品味独特。车内空间设计实用，储物盒就达8个之多，相当方便。前排空间宽敞，驾乘舒适，后排空间也刚好够用，不显拥挤。动力F0搭载了BYD371QA 1.0L全铝发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。F0是一款精品小车，成功兼顾了油耗和动力性能，集环保和高效于一体，是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外，F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车，操控也高人一等。安全F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。

号称公路坦克，车很一般，唯一的优点就是能撞，让比亚迪车主弄得口碑很差，属于百撞不“输”的车。经常的事故属于对方报废了，比亚迪就掉点漆。

优点：车外部分吧,比S6好看不少,细节、棱角处理、钣金水平可以和30万以下合资车媲美。自动大灯、感应迎宾、全景影响、前后雷达、一大条红色后光灯、米其林轮胎、风火轮轮毂、后视镜自动可选择电动折叠等等。车内部分:不论额怠速还是高速车内都很静,秒杀了朋友新买的翼虎,中控大屏很霸气,车载电视,分区空调、电动座椅、防眩目后视镜,操控台材质感、真皮多功能方向盘、定速巡航、PM2.5绿静系统、七座可折叠,5.1环绕8音响,纯平后排脚下中间部分。惊喜太多,配置高大上,而且很好用,很实用,很容易上手。2.0T的发动机那叫一个给力,动力十足!市区高架、环路提速迅猛,超车也是眨眨眼的事,美中不足的是低速起步略显肉啊,毕竟1.75T的重量在那摆着呢,再加上我200斤大块儿一赘,小两吨啊,完全可以接受。换上S档,简直就是另一辆车,稍微深踩油门,能感受到那源源不断输出的动力,绿灯王完全有可能,不过还是安全重要啊!稳健的底盘,很稳很厚实很整的感觉,这点可以秒杀很多主流合资SUV了更别说自主SUV。方向盘稳健、转向精到,指哪打哪。动力充沛,加油就有,不拖泥带水,坡道电子助刹,半坡你甚至不用踩刹车,根本不会溜车。总之到现在惊喜满满占据我的心理。朋友新买的翼虎、土罐、灰溜溜靠边站,今年是S7的话题年!很多都很满意,不过让我挑个最满意的就是，内饰的开关很多都用的是中文哦熄灭引擎时,方向盘会升高,座椅会后台,方便你出车缺点：1、发动机转数的数字能更大一点就好了,但是用了一天也就习惯了,还有就是全景倒车的那四个摄相头要是能相素更高一点就好了,2.有些地方不是很人性化,比如说没有后备箱锁,必须解锁所有车门或者挂空挡,锁车情况下也不能单独按车钥匙上的后备箱解锁打开后备箱,不知道是我操作问题还是这个车钥匙最下面那个解锁后备箱是鸡肋。还有一个就是熄火锁车后车钥匙没有一键关窗的功能,不是很方便。

刚刚去试了车，发动机声音不是太响，但也不轻，最主要隔音棉之类的可能不好，坐车里感觉比很多车要响一些，车窗关不关都一样

比亚迪S7是继S6取得成功之后的又一款力作，该车型主打城市年轻群体，目标竞争对手是长城H6和长安的同级别城市SUV，在外观设计和内饰装修上，S7都具备较大的优势，另外采用2.0T的涡轮增压发动机和6档手自一体变速器，动力充沛，驾驶灵活舒适，同时配置丰富，非常实用。

比亚迪S7配2.0T 双离合m 动力方面，比亚迪S7搭载一台2.0T发动机，这台全新的2.0T涡轮增压发动机采用博格华纳的涡轮增压器，预计其最大功率达到155kW，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速器。另外，新车未来还有望推出混合动力版车型。比亚迪于去年推出的速锐可以说在技术和配置上都让人眼前一亮，对于这款高端SUV，我们将有所期待。

油耗：油耗水平一直在下降中，10.6的油耗水平感觉能接受，毕竟车重马力大保养：4S店的收费略高，但是还行售后：服务达标质量：没有什么毛病，就是PM2.5的显示依然不准其他：动力充沛，空间足够大，一台1.9高的三门大冰箱都可以轻易装入。优点：S7的造型相当合理漂亮，一眼看上去就有档次。内部空间相当宽敞，油耗相对于二百多马力及近1.8吨的自重还算过得去。缺点：S7的动力充沛，省油ESO状态起步力有不逮，但是正常情况下动力非常靠谱，油门一哄推背感十足。外观：S7 外观设计时尚动感而不高调，线条自然流畅，各处接缝细节的处理相当到位。内饰：S7 内饰做工在20万以内的车算是中上水平，空间：S7前后排的乘坐空间都十分宽松，第三排也可以轻松坐入二位成年人。配置：S7在安全性配置及舒适性配置方面，可以说在国内同级车里无车可敌，哪怕是合资车30万以内也难寻敌手。动力：作为国内20万以下SUV，这是唯一超过二百马力的车型，动力输出强劲，正常模式适合高速行驶，ECO模式则适合温柔驾驶。越野：S7 底盘高通过性不错，扭力高达320，总体越野性能不错。油耗：正常模式下油耗还行，eco模式则可以省油3-4升百公里舒适：总结起来，S7 是目前国内中型SUV中各方面都难寻敌手的车型，特别喜欢该车的行驶舒适性及静音效果

网友对此车的印象 4.6分综合评分（基于43篇口碑）优点：支持国产配置丰富动力充沛很好力量感储物空间丰富缺点：油耗高有异响噪音小储物空间小异味大安全性好

别逗了！拿比亚迪和日本车比？中国目前为止还没有一个品牌用的全部是自己的技术，没有一个能拿得出手的汽车品牌。连汽车利用率最高、汽车最发达的美国满大街都是跑的日本车。国产车还在起步阶段，别说是日本就是韩国车也比中国的技术水平要高的。不要被那些夸张宣传和吹捧国产车的给骗了！我就是汽车行业的，国产车好不好你自己开一下马上就知道了！

S7延续了比亚迪的家族设计风格但也并未照搬S6的设计，新车采用了熏黑的蜂窝状中网设计，再搭配镂空镀铬的飞翼式造型，前脸十分动感。而黑色塑料防擦条和金属护板的加入也让新车同时具备SUV的粗犷气息。LED日间行车灯的加入再搭配造型动感的五幅轮毂也为整车外观加分不少。内饰部分，比亚迪S7的中控台采用了10.2英寸液晶显示屏，除了常规配置外，该车还加入了位置记忆系统、360度全景影像系统等，并搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。另外，中控台在两个空调出风口中间还带有一个小屏幕，能提供方向、坡度、海拔、温度、PM2.5浓度等行车信息。比亚迪S7的长宽高分别为4835/1855/1720mm，轴距达到了2730mm。S7的前排座椅有加热功能，第二排座椅可以滑动、折叠及翻转，第三排座椅则采用可折平设计，可完全隐藏入后备箱增大载物空间。行李箱容积在全部座椅打开/放倒第三排座椅/后两排座椅同时放倒时分别为365/1084/2398L。动力方面，比亚迪S7将搭载2.0TI发动机，最大功率151kW(205PS)@5500rpm，峰值扭矩320Nm@1750-4500rpm，与发动机匹配的是6速手自一体自动变速箱（双离合），油耗为8.6L/100km。