直喷和电喷哪个寿命长,直喷和电喷哪个毛病多

直喷和电喷哪个寿命长,直喷和电喷哪个毛病多

直喷和电喷哪个寿命长?就目前来说,点喷的技术运用还是比较成熟的,再加上结构简单,所以维护上也不会太难。而直喷发动机的结构相对复杂,技术上还没有得到成熟的发展,再加上严重的积碳问题,所以在使用寿命上还是电喷的比较占优。而且相对来说,直喷的毛病还是多于电喷的,我们可以从下面几个方面看出。

直喷和电喷哪个寿命长,直喷和电喷哪个毛病多

毛病一:火花塞

传统的电喷火花塞一般是4-8万公里更换一次,而现在主流缸内直喷的发动机都采用了涡轮增压、分成燃烧等增强动力的技术。进气经废气涡轮强制性增压后,气缸内的温度和压力都会大幅增加,很多厂家都是要求2万公里就要进行更换,从火花塞的使用性上,侧面说明了电喷的寿命要比直喷的要高。

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毛病二:高压油泵

高压油泵一般存在于直喷发动机中,是直喷发动机多出的一个部件。一般安装于发动机舱内,主要作用把汽油泵泵出来的汽油继续加压,输送给发动机燃烧室中燃烧。一般机件越复杂的发动机出故障的机率也会越多,而这个高压油泵最常出现故障就是漏油,而这也会一定程度影响到直喷发动机的使用寿命。

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毛病三:积碳

无论是电喷还是直喷,都是避免不了积碳问题的,只不过因为喷油部位的不同,电喷发动机的积碳一般集中在进气道,而直喷发动机的一般集中在气缸内。相对来说,直喷的积碳会比电喷的更加严重,这也是是所有直喷发动机不可避免的一种现象。不用多说,如果没有及时清理,那积碳无疑是影响直喷发动机寿命的最大问题。