polo安全性怎么样？

Polo的安全性肯定没说的呀，前一段时间刚参加了一场拆车活动，在10万左右的小车中polo的安全性是最好的啦，高强度的防撞钢板，厚度达3mm。雨燕竟是塑料的防撞材料再好也是塑料，在撞击中是无法保障安全的，即使加上2根铁管也难以避免惨祸的发生。咱们买车一定要对自己负责，对家人负责。赛欧这款车的防撞钢梁就更坑人了，连钢管都没有，这样的车你敢开吗？

HI还是我哈哈~汽车安全：主动安全/被动安全，就POLO说话。POLO定位是A0级别的小车，A0级别什么意思？其实就是上下班城市。在这个价位首先考虑的不是安全性，更多的是经济型。。

看欧洲的碰撞实验得分比较，中国得分的信不过。

安全性是个比较宽泛的问题你不能指望出过车祸的人对你说这车安全性高还是低。安全性包括两方面：主动安全与被动安全主动安全：车的ABS\ESP\EBD\ASR\夜视系统、航道偏离预警系统啦等等，这些主要是在车辆行驶过程中通过改善和协助车身稳定、姿态来提高操控性，从而主动预防事故的发生，当然，凡事都有物理极限，奔驰开200公里每小时，遇到紧急情况也不可能完全一点事情都没有！被动安全：诸如气囊啦、主动式安全头枕啦、主动预紧式安全带啦等等，主要是在车辆事故发生后，为保障乘车人的生命，而安装的辅助设备！安全性好不好，除了车辆自身的技术、配置外，主要还是靠驾驶员提高安全意识、按交通规范安全行车，否则，你就是开了一辆主被动安全性都很高的车，但是你不安全驾驶，超出车辆的物理承受极限，那后果。

新款POLO在内饰中控大体上还是保持老款的布局，不过在方向盘和中控变化增加了不少运动元素，按键布局和功能配备方面较老款也有所提升。整体向新桑塔纳的布局靠拢，并没有尚用海外版的金属面板。高配车型的娱乐系统也进行了全面升级，6.5英寸液晶触摸屏替代了原来窄小的黑白屏，控制键更加简洁，易上手，同时SD卡槽、USB及AUX接口也一应俱全。尽管排量没变，但新车搭载EA211系列发动机（老款为EA111），其中1.4L发动机最大功率为66kW（90马力），相比现款增加4马力；而1.6L发动机最大功率81kW（110马力），相比现款增加5马力。同时，铝质的发动机重量更轻，操控以及燃油经济表现也相对更好一些。

可以呀，主动和被动安全配置都不少，还有一些同级车很少见的配置，像胎压监测，倒车雷达等等~

CC全系车型配备了（MKE）疲劳提醒系统。这是一种辅助性和预防性的舒适功能，其可以识别驾驶员的疲劳状态。如果系统识别到驾驶员有疲劳倾向，将发出声音警告，或在组合仪表。

总的来说POLO很不错，车身扎实很坚固，刚性好，跑高速150~160都很稳，安全性高，象什么车身激光焊接双面镀锌钢板空腔注蜡，还有象刹车辅助牵引力控制等高科技技术，在10万以下的车型中找不出第2款车了。但它也有缺点，比如车型较老，减配严重，1.4排量偏小，底盘较低，空间偏小，价格偏高等。但车是好车，这不可否认，虽然性价比不是很高，但却很值得购买。而且年底就要出新款，相信现在的优惠挺大的，正是出手的好时机，如果喜欢新款可以再等等啦！祝你早日买到爱车。